Porsche mantiene las llaves y los botones de arranque, mientras que otros vehículos eléctricos no lo hacen.

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      Los coches eléctricos no necesitan un botón de encendido ni una llave, sin embargo algunos los tienen. El Porsche Cayenne Electric 2026 es uno de ellos.

      Y no será el último. Los Porsche, independientemente del tren motriz, siempre tendrán un botón de encendido (o una llave) en el lado izquierdo de la columna de dirección, según Dirk Assfalg, gerente de electrónica del Cayenne. Y los llaveros tampoco van a desaparecer.

      En Leipzig, Alemania, el portavoz de tecnología de Porsche, Jonas Bierschneider, dijo a The Drive que “no hay necesidad” del botón de encendido del Cayenne eléctrico. Pero en una era en la que algunos clientes de Porsche aún piden una llave metálica para su coche nuevo en 2025 —a la que Porsche no volverá— la idea de no tener un botón de encendido en el Cayenne Electric ni siquiera fue tema de discusión.

      El botón de encendido nunca será usado por quienes empleen una llave digital con su smartphone, señaló Bierschneider.

      El Cayenne Electric se desbloqueará cuando el conductor se acerque al coche y se encenderá automáticamente. Una vez que se pise el pedal del freno, estará listo para ponerse en marcha. Se apagará cuando el cliente salga y se aleje. Es el mismo funcionamiento que un Rivian o un Tesla.

      El portavoz de Porsche, Calvin Kim, señaló: “todavía hay clientes de Porsche que quieren que tengamos una llave. Quieren que tengamos una llave física.” Kim añadió: “Hay clientes que no quieren que tengamos ninguna tecnología inalámbrica.”

      Kim dijo que hay empleados de Porsche que poseen Taycan, y cuando compraron por primera vez el coche usaron el botón de encendido. “Es simplemente comportamiento del usuario.”

      También hay una ventaja en el taller por tener un botón de encendido, señaló Kim, ya que permite encender y apagar módulos y ese tipo de cosas al realizar calibraciones, indicando que son tareas que un propietario nunca haría.

      El Cayenne Electric vendrá con un llavero físico como otros Porsche, pero será un llavero electrónico de plástico. No una llave metálica como la de un 911 de los 80.

      Kim también intentó presentar el botón de encendido como algo “de nuestra herencia en el automovilismo, porque nuestros coches de carrera tienen botones de encendido.”

      “No” fue la respuesta que dio Assfalg cuando se le preguntó si siquiera hubo una discusión sobre no tener un botón de encendido físico en el Cayenne Electric.

      Por el momento incluso la llave (moderna) parece estar a salvo y el control total sobre si un Porsche está encendido o apagado no va a desaparecer.

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