Questa berlina GM V8 dimenticata da 1.000 miglia ha sfidato la Lexus e ha perso | Carscoops

      La berlina di lusso anni '90 dimenticata di Oldsmobile torna sotto i riflettori dopo tre decenni d'ibernazione, apparendo quasi nuova

      8 ore fa

      di Chris Chilton

      Una berlina Olds perfettamente conservata della metà degli anni '90 sta per andare all'asta.

      La V8 da 4,0 litri dell'Aurora ha percorso appena 1,001 miglia in 30 anni.

      Una volta mirava a sfidare la Lexus con il suo stile e la sua ingegneria raffinata.

      Sono passati più di 20 anni da quando Oldsmobile è scomparsa dalla gamma GM, quindi è praticamente dimenticata al di fuori di qualche affetto persistente per la muscle car 4-4-2 degli anni '60.

      Ma ecco un Olds che era stato dimenticato, quando il marchio era ancora vivo e vegeto, accumulando un incredibile totale di 1,001 miglia (1,610 km) in tre decenni. Sì, avete letto bene. Sono all'incirca un viaggio di andata e ritorno al supermercato ogni 10 anni.

      L'ultima ammiraglia

      L'Aurora era l'ammiraglia di Oldsmobile, una berlina di lusso a quattro porte con motore V8 e un design pulito ed elegante pensato per impedire ai clienti GM di defezionare verso il nuovo arrivato, la Lexus, e la sua ES di medie dimensioni.

      La carrozzeria scivolante fu anticipata dal concept Tube Car del 1989, e ci sono nette somiglianze tra essa e la Camaro "catfish" di quarta generazione della Chevy, anche se quella era a trazione posteriore, mentre la Olds ha il motore collegato alle ruote anteriori.

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      Tuttavia, mantiene comunque un V8, anche se non si tratta di un small block Chevy. È invece un 4,0 litri a 32 valvole basato sul motore Northstar da 4,6 litri della Cadillac montato sulla sua parente, la Seville.

      Depotenziato rispetto ai 275 hp (279 PS) e 300 lb-ft (407 Nm) di coppia della Cadillac, erogava 250 hp (253 PS) e 260 lb-ft (353 Nm) che arrivavano all'avantreno tramite un cambio automatico a quattro marce.

      Raleigh Classic Car Auctions

      Oldsmobile puntò tutto su questo progetto, arrivando persino ad abbandonare l'iconico emblema a razzo del marchio a favore di un logo ovale su misura, pensato per segnalare una "nuova era" per la divisione. I critici ne lodarono il design, il comfort e l'ingegneria; gli acquirenti, però, non assaltarono certo i concessionari, e la Lexus ES la superò in vendite anno dopo anno con ampio margine.

      Nonostante fosse un'auto valida, l'Aurora non riuscì a invertire il declino del suo produttore. Rimase in produzione fino al 2003, ritirandosi discretamente mentre la casa automobilistica stessa scomparve solo due anni dopo.

      Congelata nel tempo

      Tutto ciò significa che questo esemplare è essenzialmente una capsula del tempo dell'ultima grande speranza di Oldsmobile che, sfortunatamente, fallì nella sua missione. Con il contachilometri quasi immobile, la vernice impeccabile e l'interno come appena uscito dal salone, sembra essere stato preservato per ricordarci che almeno GM provò a tenere a bada la Lexus finché non si rese conto che era un tentativo inutile.

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