Этот забытый 1 000‑мильный седан GM с V8 сразился с Lexus и проиграл | Carscoops

      Забытый роскошный седан Oldsmobile 90-х возвращается в центр внимания после трёх десятков лет сна, выглядя почти как новый

      8 часов назад

      от Криса Чилтона

      Безупречно сохранённый седан Olds середины 1990‑х отправляется на аукцион.

      4,0‑литровый V8 Aurora проехал всего 1 001 милю за 30 лет.

      Когда‑то он стремился составить конкуренцию Lexus своим дизайном и утончённой инженерией.

      С момента исчезновения Oldsmobile из модельной гаммы GM прошло более 20 лет, поэтому марка практически забыта, за исключением лояльной любви к маслкару 1960‑х 4-4-2.

      Но вот один Olds, о котором забыли, когда бренд ещё существовал, накрутил невероятные 1 001 милю (1 610 км) за три десятилетия. Да, вы правильно прочитали. Это примерно одна поездка в супермаркет туда‑обратно каждые 10 лет.

      Последний флагман

      Aurora была флагманом Oldsmobile — четырёхдверным роскошным седаном с V8 и чистым, элегантным дизайном, призванным удержать покупателей GM от перехода к новому игроку на рынке, Lexus, и его среднеразмерной модели ES.

      Обтекаемый кузов был предвосхищён концептом Tube Car 1989 года, и между ним и Camaro четвёртого поколения, прозванным «catfish», явно есть сходство, хотя тот был с задним приводом, а у Olds двигатель работал на передние колёса.

      Тем не менее у него всё ещё V8, но это не маленький блок Chevy. Вместо этого это 32‑клапанный 4,0‑литровый мотор, основанный на 4,6‑литровом двигателе Cadillac Northstar, установленном у «родственника» Aurora — Seville.

      Ослабленный по сравнению с Caddy (275 л.с. (279 PS) и 300 фунт‑футов (407 Н·м)), он выдавал 250 л.с. (253 PS) и 260 фунт‑футов (353 Н·м), которые передавались на переднюю ось через четырёхступенчатый автомат.

      Oldsmobile полностью отдался этому проекту, даже отказавшись от традиционного значка‑ракеты в пользу специально разработанного овального логотипа, призванного сигнализировать о «новой эре» подразделения. Критики хвалили дизайн, комфорт и инженерию; покупатели же не толпились в автосалонах, и Lexus ES год от года значительно опережал его по продажам.

      Несмотря на то, что это была приличная машина, Aurora не смогла обратить вспять упадок своего производителя. Она оставалась в производстве до 2003 года, тихо покинув рынок, а сама компания исчезла из истории всего два года спустя.

      Замороженный во времени

      Всё это значит, что этот экземпляр по сути является капсулой времени последней большой надежды Oldsmobile, которая, к сожалению, провалилась. С едва сдвинутым одометром, безупречной краской и салоном, как из шоурума, кажется, что его сохранили, чтобы напомнить нам: GM по крайней мере пыталась сдержать натиск Lexus, пока не поняла, что это бесполезное занятие.

      Если мысль о владении безупречным кусочком истории Oldsmobile вам по душе, автомобиль будет выставлен на аукционе Raleigh Classic Car Auctions — доказательство того, что даже самые незаметные страницы автомобильной истории заслуживают второго взгляда. Вы можете просмотреть объявление лота аукциона здесь.

      Raleigh Classic Car Auctions