Aston Martin lancia la nuova DB12 S ed è più aggressiva di quanto pensi | Carscoops

      La DB12 S ha 20 cavalli in più sotto il cofano oltre a una serie di modifiche per migliorare l'esperienza di guida

      21 ore fa

      di Michael Gauthier

      Aston Martin ha svelato una DB12 S più aggressiva e potente.

      Mont[a] un V8 biturbo 4.0 litri aggiornato con 690 hp (515 kW / 700 PS) e 590 lb-ft (800 Nm).

      Scarico quadruplo e opzione in titanio riducono il peso e amplificano il suono.

      James Bond potrebbe essere in pausa, ma potrebbe voler dare un'occhiata alla nuova Aston Martin DB12 S. È presentata come l'elemento di punta della gamma DB e presenta un motore potenziato, uno chassis migliorato e un design più sportivo.

      Partendo dal vano motore, il V8 biturbo 4.0 litri è stato messo a punto per erogare 690 hp (515 kW / 700 PS) e 590 lb-ft (800 Nm) di coppia. Si tratta di un incremento di 20 hp (15 kW / 20 PS), che contribuisce ad abbassare il tempo da 0 a 60 mph (0-96 km/h) a 3,4 secondi. Tuttavia la velocità massima rimane invariata a 202 mph (325 km/h).

      Altro: la nuova Aston Martin DB12 rinuncia al motore V12, ma promette di essere una vettura migliore per il guidatore

      Parte del miglioramento delle prestazioni è dovuto a un sistema Launch Control ottimizzato. Riduce i tempi di cambiata di oltre il 50% rispetto al modello standard. Inoltre, gli ingegneri hanno perfezionato la calibrazione dell'acceleratore introducendo «una sensazione del pedale dell'acceleratore più progressiva con una nuova mappa dell'acceleratore drive-by-wire specifica per la S, per offrire al guidatore una sensazione ancora maggiore di connessione e controllo».

      E questo è solo l'inizio: l'auto monta una sospensione rivista con barra antirollio posteriore più rigida e «geometrie di campanatura, convergenza e incidenza perfezionate». A tutto ciò si aggiunge un nuovo software per gli ammortizzatori Bilstein DTX, che contribuisce a migliorare il controllo del rollio e del beccheggio.

      Il team non si è fermato lì: sono stati rivisti anche lo sterzo e il differenziale posteriore elettronico. Queste modifiche promettono di offrire una migliore «connessione e risposta per una sensazione ancora più naturale e intuitiva».

      Un nuovo look aggressivo

      I cambiamenti stilistici sono sottili, ma la DB12 S si distingue per uno splitter anteriore a doppio elemento che aiuta a rendere visivamente la vettura più bassa e larga, fornendo al contempo carico aerodinamico aggiuntivo. A ciò si aggiunge un cofano ventilato, che presenta feritoie in nero lucido o in fibra di carbonio twill.

      L'aspetto ribassato prosegue anche più indietro, poiché il modello sfoggia minigonne laterali in nero lucido. I clienti troveranno inoltre cerchi da 21 pollici, supportati da un impianto frenante in carboceramica con dischi da 16,1 pollici (410 mm) all'anteriore e 14,2 pollici (360 mm) al posteriore. Questi consentono un risparmio di 60 lb (27 kg) di massa non sospesa rispetto ai freni in acciaio, offrendo al contempo migliori prestazioni e capacità termica.

      La parte posteriore è caratterizzata da uno spoiler nuovo e da un paraurti più aggressivo. Quest'ultimo alloggia un sistema di scarico in acciaio inossidabile a quattro uscite sovrapposte. Gli acquirenti possono inoltre optare per uno scarico in titanio più rumoroso, che permette di risparmiare ulteriori 25,8 lb (11,7 kg) di peso.

      Un abitacolo potenziato

      Le modifiche stilistiche si estendono all'interno, arricchito da una manopola rotante anodizzata rossa. Si aggiungono sedili sportivi elettrici a 16 regolazioni e rivestimenti in Alcantara e pelle. Sono presenti inserti in nero lucido e cromo satinato scuro.

      Sarà disponibile un'ampia gamma di opzioni, tra cui sedili sportivi in fibra di carbonio e un volante sportivo in Alcantara riscaldato. I clienti possono inoltre scegliere l'impianto audio premium Bowers & Wilkins, un apriporta per il garage e finiture in alluminio o legno.

      La DB12 S sarà offerta in configurazioni coupé e convertibile, e Aston Martin sta attualmente accettando ordini. Le consegne sono previste per l'inizio del prossimo anno.