GM e Ford vogliono che Trump impedisca a Stellantis di ottenere un trattamento di favore | Carscoops
L'amministrazione Trump ha recentemente annunciato dazi sui camion pesanti provenienti dal Messico
7 ore fa
di Brad Anderson
Stellantis ha chiesto un'esenzione dai dazi fino al 25% sui pickup.
GM e Ford si oppongono all'esenzione, sostenendo che conferirebbe un vantaggio sleale ai concorrenti costruiti negli Stati Uniti.
I dazi dell'amministrazione Trump potrebbero costare al produttore dei Ram quasi 2 miliardi di dollari.
General Motors e Ford stanno reagendo alla richiesta di Stellantis di ottenere un sollievo da un potenziale dazio del 25% che potrebbe colpire i suoi pickup Ram di media portata costruiti in Messico. I due costruttori sostengono che attenuare o rinunciare al dazio darebbe a Stellantis un vantaggio ingiusto, chiedendo invece regole coerenti per l'intero settore.
Dazi sotto esame
In aprile, il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha avviato un'indagine sulle importazioni di camion pesanti, concentrandosi sui modelli di media e grande portata nel tentativo di rafforzare la produzione interna. Sebbene Trump abbia già imposto un dazio del 25% sui camion pesanti, una decisione finale sulle importazioni di camion di media portata rimane in sospeso, nonostante il suo precedente impegno ad annunciarla entro il 1° ottobre.
Leggi: L'accordo sui dazi di Trump concede una sorpresa ai costruttori automobilistici europei, ma un altro settore ne è rimasto penalizzato
Si ritiene che negli ultimi giorni Stellantis abbia fatto pressioni presso l'amministrazione riguardo al possibile dazio sulle importazioni di camion di media portata. Tuttavia, GM e Ford hanno fatto lo stesso, esortando il governo a non concedere a Stellantis alcun vantaggio rispetto ai camion assemblati negli USA con parti importate, che sono già soggetti ai dazi.
Come osservato da Crain's Detroit Business, Stellantis ha prodotto più di 200.000 Ram 2500 e 3500 di media portata presso il suo stabilimento di Saltillo in Messico nel 2024. Solo questo impianto ha generato un fatturato stimato di 13,8 miliardi di dollari per Stellantis lo scorso anno. Nuovi dazi potrebbero costargli fino a 2 miliardi di dollari di utile operativo rettificato all'anno.
Ford mantiene la sua posizione
Ford ha recentemente sostenuto il dazio dell'amministrazione USA sui camion pesanti, il che non sorprende, dato che costruisce tutti i suoi camion pesanti negli Stati Uniti.
"Ford apprezza l'indirizzo recente dell'amministrazione Trump sui camion pesanti, che supporta il nostro obiettivo comune di far crescere l'industria automobilistica americana e la manifattura negli USA", ha dichiarato il direttore della comunicazione Mark Truby. "I lavoratori dell'auto americani meritano condizioni di parità."
Non è ancora chiaro quando l'amministrazione Trump potrebbe decidere sui dazi per i camion di media portata.
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