Un uomo compra una nuova GR Corolla, la usa per un mese e poi la svende con una perdita enorme | Carscoops

      Utilitaria sportiva con pochi chilometri è andata all'asta per 34.500$, ma solo poche settimane prima qualcuno aveva pagato oltre 41k

      19 ore fa

      di Chris Chilton

      Una Toyota GR Corolla 2025 si è rivelata un affare per un offerente all'asta.

      L'utilitaria, immatricolata da poche settimane, aveva 750 miglia (1.200 km) sul contachilometri e è stata venduta per appena 34.500$.

      Un'etichetta sul finestrino rivela che il conto originale in agosto ammontava a 41.377$, opzioni incluse.

      Comprare un'auto nuova è davvero la cosa più stupida. Voglio dire, a tutti piace l'idea di essere la prima persona al volante e di acquistare qualcosa che non ha chilometri e dunque dovrebbe essere affidabile, ma il caso di questa GR Corolla da una recente asta di Cars & Bids mette in evidenza quanto sia più intelligente comprare un'auto quasi nuova.

      Inoltre: ecco la nuova Toyota GRMN Corolla prima del previsto

      Si tratta di un modello Core di base, una MY25 immatricolata solo poche settimane fa in agosto. Allora, secondo l'etichetta sul finestrino, costava 41.377$, compresi trasporto e alcune opzioni di base. Ma questo mese, e ancora con soli 750 miglia (1.200 km) sul contachilometri, è stata venduta per soltanto 34.500$ su Cars & Bids.

      Praticamente nuova senza il prezzo da nuova

      A parte la documentazione, non c'è nulla che suggerisca che questa non sia una macchina praticamente nuova. È perfetta, non solo all'esterno e all'interno, ma anche sotto. Ovviamente non conosciamo tutte le circostanze della vendita, perché il proprietario originale si è liberato della macchina così presto e quanto abbia effettivamente pagato al concessionario che gliel'ha fornita. Ma sembra che ci abbia rimesso, e il nuovo proprietario si sia aggiudicato un affare.

      Certo, acquistare su un sito d'aste significa doversi occupare personalmente del finanziamento e probabilmente non poter controllare l'auto di persona prima di confermare l'offerta. Ma anche i concessionari vendono auto quasi nuove, spesso preregistrate. Tutte con lunghe garanzie, pochi chilometri e che offrono il 97 percento dell'esperienza di un'auto nuova per molto meno del 97 percento del prezzo di listino nuovo.

      Essendo un'auto 2025, questa GR monta la versione aggiornata del tre cilindri turbo da 1,6 litri presentato per quell'anno modello. La potenza è rimasta invariata a 300 hp (304 PS), ma la coppia ha avuto un aumento di 22 lb-ft (30 Nm), arrivando a 295 lb-ft (400 Nm).

      Cars & Bids

      I differenziali Torsen a slittamento limitato anteriore e posteriore sono di serie anche sul modello base Core oggigiorno e, anche se al momento dell'ordine di questo esemplare era stata aggiunta alla lista delle opzioni una trasmissione automatica a otto rapporti, il proprietario originale ha scelto l'alternativa con cambio manuale a sei marce.

      Recensione: la GR Corolla ispirata al rally è appena diventata ancora migliore per il 2026

      Abbiamo appena provato la versione 2026 e, sebbene presenti alcuni miglioramenti di dettaglio come adesivo strutturale aggiuntivo per irrigidire la carrozzeria, una nuova presa d'aria per mantenere il motore fresco e bracci oscillanti modificati per una migliore aderenza, i miglioramenti non sono così grandi da compensare il risparmio rappresentato da questa vettura. La prossima, ancora più estrema GRMN Corolla, però potrebbe esserlo. Mi chiedo se il venditore abbia voluto liberarsi dell'auto per fare spazio a una di quelle?

      Oltre ai quasi 7.000$ di deprezzamento che il venditore ha dovuto ingoiare, alcune cose hanno colpito, entrambe relative alle opzioni fornite dal concessionario. Forse siamo noi, ma 129$ per una pellicola protettiva per lo schermo dell'infotainment e 79$ per quattro cavi per smartphone sembrano un furto in pieno giorno. Non siamo gli unici a pensarlo, dite? Non credevo fossimo gli unici.

      Cars & Bids