Telo ha appena ottenuto 20 milioni di dollari per costruire un piccolo pickup elettrico dalle grandi ambizioni | Carscoops

      Il Telo MT1 racchiude una batteria da 106 kWh, cinque posti e un cassone lungo cinque piedi in un ingombro inferiore a quello di una Mini Cooper

      16 ore fa

      di Stephen Rivers

      Telo ottiene 20 milioni di dollari per lanciare il pickup elettrico MT1 entro il 2026 con grandi ambizioni.

      Il piccolo camion promette un'autonomia di 350 miglia, 5 posti e un cassone lungo 5 piedi.

      Prezzo a partire da 41.000 dollari, si rivolge agli acquirenti urbani frustrati dai camion elettrici sovradimensionati.

      Un po' più di due anni fa abbiamo sentito parlare per la prima volta del Telo, un pickup con caratteristiche e specifiche che apparentemente non hanno senso. Ha quattro porte, cinque posti, è totalmente elettrico, sviluppa fino a 500 cavalli, può percorrere 350 miglia tra una ricarica e l'altra e ospita una lastra di compensato 4×8 nel cassone, il tutto pur occupando un ingombro pari a quello di una Mini Cooper. Questa settimana ha raggiunto un nuovo obiettivo di finanziamento di 20 milioni di dollari ed è un passo più vicino alla realtà.

      Leggi: Il pickup elettrico Ford da 30.000 dollari in arrivo nel 2027 è davvero una pessima notizia per Slate

      Annunciato da Drew di Telo su YouTube, i 20 milioni di dollari concludono quella che l'azienda definisce come round di Serie A. Questi fondi saranno destinati agli stampi e alle attrezzature necessarie alla produzione. Il passo successivo, una volta allestita l'attrezzatura, è costruire prototipi destinati alla produzione. Telo espanderà anche il team e collaborerà con un produttore conto terzi esistente.

      Dal prototipo alla realtà

      Portare sul mercato questo mini truck dal grande carattere richiederà quindi l'omologazione a livello federale, test di crash e certificazioni. Si spera che la produzione all'avanguardia, l'uso di componenti standard disponibili in commercio e la collaborazione con produttori già esistenti non solo accelerino lo sviluppo, ma permettano anche a quei 20 milioni di dollari di avere un impatto maggiore rispetto a quanto avverrebbe altrimenti.

      Un'ultima cosa

      Abbiamo tutti visto l'industria automobilistica promettere molto e consegnare poco. Pensate a cose come il Cybertruck, Faraday Future, la guida di livello 3 di Stellantis e altro. Nello stesso filone, i marchi hanno promesso prezzi specifici e poi si sono ritrovati a doverli alzare prima del lancio. Telo potrebbe essere proprio l'eccezione.

      In origine puntava a un prezzo di partenza di 49.995 dollari. Ora dichiara di puntare a un prezzo di partenza di 41.520 dollari. Questo può sembrare più o meno raggiungibile rispetto alla rivendicazione di Slate di un prezzo inferiore a 20.000 dollari per il suo camion elettrico essenziale, poi rivisto a 27.500 dollari dopo che il credito d'imposta federale per i veicoli elettrici è stato eliminato.

      In ogni caso, ciò vale solo se e quando si realizzerà effettivamente, ma è degno di nota. Si può sostenere che quel prezzo sia ancora troppo alto per suscitare entusiasmo, dato che gli incentivi federali per i veicoli elettrici termineranno tra pochi giorni.

      Tuttavia, se il Telo arriverà sul mercato, potrebbe essere abbastanza economico da rappresentare un'opzione interessante in un mare di camion troppo grandi, troppo assetati di carburante e molto più costosi. Naturalmente, se la Ford costruirà davvero un pickup elettrico da 30.000 dollari, il Telo potrebbe trovarsi senza mercato.