Questo coupé futuristico a trazione posteriore avrebbe potuto essere il miglior omaggio al passato della Skoda di sempre | Carscoops

      Il concept digitale immagina il ritorno della coupé anni '70 come una sportiva elettrica elegante e futuristica

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      Il designer Skoda Richard Svec ha reimmaginato la classica coupé 110 R come un EV futuristico.

      Il concept presenta superfici pulite, illuminazione nascosta e una linea sportiva e compatta.

      A differenza dell'originale con motore posteriore, il concept è alimentato da una motorizzazione elettrica.

      A volte le idee migliori arrivano guardando indietro prima di andare avanti, e Skoda ha esplorato proprio questo con una serie di concept digitali ispirati al suo patrimonio. L'ultimo della serie è una nuova interpretazione della classica coupé 110 R, reimmaginata con accenti stilistici futuristici e alimentata dall'elettricità anziché dalla benzina.

      Il 110 R originale apparve per la prima volta nel 1970 come la versione sportiva a due porte della berlina 100. Montava un motore posteriore da 1,1 litri che erogava 61 cavalli, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti che inviava la potenza alle ruote posteriori. Era una configurazione modesta, eppure l'auto si guadagnò la reputazione di coupé accessibile e caratteristica nell'Europa orientale.

      Un tributo del designer

      Questa nuova visione digitale proviene da Richard Svec, che è entrato in Skoda nel 2023 dopo aver studiato a Bratislava e aver svolto uno stage presso Italdesign a Torino. Svec apprezza le proporzioni pulite e i dettagli essenziali dell'originale, ma ha evitato la strada del revival retro. Il suo obiettivo è stato invece catturare l'essenza della 110 R attraverso l'equilibrio di forme e volumi piuttosto che attraverso la sola nostalgia.

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      Il risultato è una coupé a due porte e due posti con tetto basso e coda in stile fastback. L'EV ha un ingombro compatto e una postura sportiva. Un omaggio diretto all'originale si trova nei suoi fari dall'aspetto quasi malinconico, reinterpretati qui con contorni rettangolari netti e coperture retrattili color carrozzeria. La parte anteriore è leggermente rientrata e adotta l'elemento di design Tech Loop che si ritrova anche nel nuovo concept Skoda Vision O.

      Riferimenti al motorsport rivisitati

      Le parafanghi gonfiate, le grandi ruote con bullone centrale e coperture aerodinamiche integrate, le nervature sul cofano e la gabbia di sicurezza sono riferimenti all'eredità motorsport del modello classico. Le prese d'aria laterali sono anch'esse ispirate alla 110 R a motore posteriore, ma qui servono a raffreddare le batterie. La coda richiama l'anteriore, con fanali posteriori nascosti e un nastro nero dotato di sottili LED.

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      Skoda non ha fornito dettagli specifici sulla motorizzazione completamente elettrica del concept digitale. Tuttavia, l'opzione più adatta sarebbe un motore elettrico montato posteriormente, restando fedele alla disposizione dell'originale 110 R. A giudicare dagli attuali SUV di produzione Elroq ed Enyaq, il motore potrebbe erogare fino a 282 CV (210 kW / 286 PS), che sembra più che sufficiente per un'auto così compatta e leggera.

      Come accade per la maggior parte di questi studi esclusivamente digitali, la 110 R Coupe non è destinata alla produzione. Tuttavia dimostra che Skoda potrebbe offrire EV interessanti in futuro se i suoi modelli di massa dovessero generare profitti sufficienti a permettere prodotti di nicchia.

      Skoda