Este coupé futurista de propulsión trasera podría haber sido el mejor homenaje retro de Skoda hasta ahora | Carscoops

      El concepto digital imagina el regreso del coupé de los años 70 como un elegante y futurista coche deportivo eléctrico

      hace 7 horas

      por Thanos Pappas

      El diseñador de Skoda Richard Svec reimaginó el clásico coupé 110 R como un vehículo eléctrico futurista.

      El concepto presenta superficies limpias, iluminación oculta y una postura deportiva y compacta.

      A diferencia del original con motor trasero, el concepto está propulsado por un tren motriz eléctrico.

      A veces las mejores ideas surgen al mirar atrás antes de avanzar, y Skoda ha estado explorando precisamente eso con una serie de conceptos digitales inspirados en su herencia. El último de la serie es una nueva versión del clásico coupé 110 R, reimaginado con rasgos de estilo futurista y alimentado por electricidad en lugar de gasolina.

      El 110 R original apareció por primera vez en 1970 como el hermano deportivo de dos puertas del sedán 100. Montaba un motor trasero de 1.1 litros que producía 61 caballos de fuerza, asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades que enviaba la potencia a las ruedas traseras. Era una configuración modesta, pero el coche se ganó la reputación de ser un coupé accesible y con carácter en Europa del Este.

      Tributo de un diseñador

      Esta nueva visión digital proviene de Richard Svec, quien se incorporó a Skoda en 2023 tras estudiar en Bratislava y completar una pasantía en Italdesign en Turín. Svec aprecia las proporciones limpias y los detalles sobrios del original, pero evitó caer en la ruta retro. En su lugar, su objetivo fue capturar la esencia del 110 R mediante el equilibrio de formas y volúmenes más que a través de la nostalgia por sí sola.

      Más: Skoda revive una pickup olvidada con un EV futurista que parece irreal

      El resultado es un coupé de dos puertas y dos plazas con un techo bajo y una cola de estilo fastback. El vehículo eléctrico tiene una huella compacta y una silueta deportiva. Un guiño directo al original se aprecia en sus faros de aspecto casi melancólico, reinterpretados aquí con contornos rectangulares afilados y cubiertas retráctiles del color de la carrocería. El frontal está ligeramente enrasado y adopta el elemento de diseño Tech Loop que también puede encontrarse en el nuevo concepto Skoda Vision O.

      Referencias del automovilismo revisadas

      Los pasos de rueda sobredimensionados, las grandes ruedas con cierre central y cubiertas aero integradas, las estrías en el capó y la jaula antivuelco son referencias a la herencia del modelo clásico en competición. Las entradas laterales también están inspiradas en el 110 R de motor trasero, pero aquí cumplen la función de refrigerar las baterías. La zaga se asemeja al frontal, con luces traseras ocultas y una franja negra con delgados LEDs.

      Más: el SUV eléctrico más pequeño de Skoda llega con precios de coche de gasolina

      Skoda no entró en detalles sobre el tren motriz totalmente eléctrico del concepto digital. Sin embargo, la opción más apropiada sería un motor eléctrico montado en la parte trasera, manteniéndose fiel a la disposición del 110 R original. A juzgar por los actuales SUVs de producción Elroq y Enyaq, el motor podría generar hasta 282 hp (210 kW / 286 PS), lo cual suena más que suficiente para un coche tan compacto y ligero.

      Como ocurre con la mayoría de estos estudios exclusivos digitales, el 110 R Coupe no está destinado a producción. Sin embargo, demuestra que Skoda podría ofrecer vehículos eléctricos interesantes en el futuro si sus modelos convencionales generan suficientes beneficios como para permitir productos de nicho.

      Skoda