El nuevo RTR Mustang te ofrece potencia de superdeportivo por el precio de un Porsche 911 | Carscoops

      Aunque el precio de entrada es elevado, el Mustang RTR Spec 5 de producción limitada ofrece abundante rendimiento

      Hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      RTR presenta el Spec 5 Mustang como un modelo halo pony car de carrocería ancha.

      V8 sobrealimentado de 5.0 litros eleva la potencia a más de 870 caballos.

      El precio comienza en $159,999 e incluye un Mustang GT base.

      RTR ha dado a conocer el Spec 5 Mustang, que se presenta como su nuevo vehículo halo. Eso es quedarse corto, ya que el precio parte de $159,999, un asombroso $95,619 más que el Mustang Dark Horse 2026, que tiene un precio de $64,380.

      Dado que el modelo se basa en el Mustang GT con el Paquete de Rendimiento, cuenta con el conocido motor V8 de 5.0 litros. Sin embargo, va acompañado de un sobrealimentador Whipple de 3.0 litros, un sistema intercooler HD Race y un escape Borla cat-back.

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      Gracias a estos cambios, la potencia se eleva a más de 870 hp (649 kW / 882 PS) y 660 lb-ft (894 Nm) de torque. Eso supone un aumento de 390 hp (291 kW / 395 PS) y 245 lb-ft (332 Nm) respecto al GT, y supera incluso al propio buque insignia de pista de Ford, el GTD de 815 hp, por 55 hp. RTR no dijo qué tan rápido es el pony car, pero el motor puede ir asociado tanto a una transmisión manual de seis velocidades como a una automática de diez velocidades.

      Siguiendo con la temática de rendimiento, el coupé cuenta con un sistema de suspensión de rendimiento táctico RTR que incluye “coilovers delanteros ajustables propietarios en 30 posiciones y amortiguadores traseros, combinados con muelles de altura ajustable y barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables.” Los compradores también encontrarán llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. Van respaldadas por un sistema de frenos Brembo, que cuenta con discos de dos piezas y pinzas de seis pistones en el eje delantero.

      En el apartado estético, el modelo ha sido equipado con un kit de carrocería ancha que incluye guardabarros exclusivos, extensiones de paragolpes y paneles laterales compuestos. Se suman un capó ventilado, una parrilla iluminada y gráficos especiales. El Mustang también incorpora varios componentes de fibra de carbono, incluyendo el splitter delantero, los faldones laterales y las “wake towers.”

      Además, el coche tiene un alerón de gran tamaño así como una tapa de combustible rediseñada que se abre hacia arriba. RTR se mostró extrañamente orgullosa de esto último, ya que dijeron que demuestra su “compromiso implacable con el detalle” al contar con “brazos de aluminio mecanizados, un depósito de nailon impreso con láser y un sistema integrado de drenaje de agua.”

      La compañía solo proporcionó algunos vistazos del interior, pero la cabina cuenta con asientos deportivos Recaro con la marca RTR que presentan refuerzos de cuero gris frío y revestimientos interiores de ante negro. Se complementan con alfombrillas RTR, una palanca de cambios con forma de lágrima y una placa seriada en el salpicadero grabada con la firma de Vaughn Gittin Jr.

      La producción del Spec 5 estará limitada a 50 unidades para el año modelo 2026 y la enorme etiqueta de precio incluye el Mustang GT base. Aunque es ridículamente caro, el modelo queda por debajo en precio del Shelby Super Snake de 830 hp (619 kW / 842 PS) por más de $10,000.