La BMW sforna auto «come pretzel» e dice che neanche la Cina riesce a tenere il passo | Carscoops

      Prevede di lanciare 40 modelli in due anni usando l'IA, sostenendo di superare ora i rivali cinesi con meno persone e strumenti più veloci

      12 ore fa

      di Brad Anderson

      La BMW prevede di lanciare 40 modelli in 2 anni con l'aiuto di strumenti guidati dall'IA.

      L'IA riduce drasticamente i tempi di codifica, completando compiti in minuti invece che in giorni.

      I team di sviluppo si riducono a 1.000 persone per auto, aumentando l'efficienza.

      Negli ultimi anni, i costruttori cinesi hanno spinto i limiti non solo con tecnologie all'avanguardia per l'abitacolo e gruppi motopropulsori avanzati, ma anche con il ritmo fulmineo con cui portano nuovi modelli sul mercato. Eppure, secondo il direttore dello sviluppo della BMW, Joachim Post, il marchio tedesco ha ora raggiunto un punto in cui può muoversi ancora più velocemente dei suoi rivali in Cina.

      La trasformazione Neue Klasse del marchio è ben avviata. Questa nuova era non solo porta con sé una filosofia di design radicalmente diversa, ma i nuovi EV lanciati hanno una nuova piattaforma, motori migliori e batterie più avanzate. Come parte della sua ristrutturazione, la BMW promette di rilasciare 40 nuovi modelli e aggiornamenti nei prossimi due anni.

      Più veloce del veloce

      «Chi può farlo?» ha chiesto Post parlando con Handelsblatt. «Neanche i nostri colleghi in Cina possono farlo. Un singolo modello può sempre essere sviluppato abbastanza rapidamente. Ma questo non è stato l'approccio con l'iX3 e la Neue Klasse. Abbiamo investito molto tempo ed energia qui per consentire un grande salto tecnologico per l'intera gamma di modelli. Perché avremo successo solo se integreremo le tecnologie ora sviluppate in tutta la gamma di modelli.»

      Con queste basi, il ritmo ora accelera. «Ora possiamo portare le auto sul mercato come si sfornano i pretzel, come si dice in Baviera,» ha detto Post. «Nessuno ci imiterà così in fretta in ciò che prevediamo di fare nei prossimi due anni. Ed è per questo che dico che quello che stiamo facendo ora va oltre la 'China Speed'.»

      Un prototipo della prossima berlina elettrica BMW i3.

      All'inizio del mese, Audi ha detto che avrebbe adottato la "China speed" con la TT di nuova generazione, annunciando che arriverà sul mercato appena 30 mesi dopo l'approvazione. Evidentemente, i produttori tedeschi sanno di dover ridurre i tempi di sviluppo se vogliono tenere il passo in un mercato in rapida evoluzione.

      L'IA in officina

      Secondo Post, una delle ragioni per cui la BMW sarà in grado di lanciare più modelli più velocemente che mai è l'IA. Ha spiegato che la tecnologia «ci aiuta enormemente», specialmente nella codifica e nello sviluppo software, dove compiti che un tempo occupavano un'intera giornata ora possono essere completati in minuti. In futuro, i tempi di sviluppo potrebbero essere ulteriormente ridotti.

      Non si tratta solo di risparmiare tempo. Secondo Post, per ogni nuova auto saranno necessarie molte meno persone. «Solo 1.000 persone lavoreranno a una nuova auto,» ha previsto, rispetto ai team decisamente più numerosi richiesti in passato.

      «In passato abbiamo avuto bisogno di molto più personale,» ha detto. «Ora possiamo sfruttare un potenziale di efficienza molto maggiore. E l'IA ci aiuta enormemente in questo ambito, per esempio nella codifica. Stiamo guadagnando un'incredibile velocità nello sviluppo del software e, con essa, otteniamo ulteriore velocità in tutto il processo di sviluppo.»

      Conoscenza che resta

      L'IA sta anche aiutando la BMW a trattenere competenze preziose. In passato, quando un ingegnere esperto lasciava l'azienda, gran parte del suo know-how se ne andava con lui. Ora, ha spiegato Post, la BMW può addestrare sistemi di IA per catturare e preservare quella conoscenza, mantenendola all'interno dell'azienda e riducendo il rischio che i concorrenti acquisiscano un vantaggio.