Toyota migliora la GR Corolla 2026 con un trucco intelligente | Carscoops

      La hot hatch aggiornata riceve una carrozzeria più rigida, un raffreddamento aggiuntivo, un impianto audio potenziato e più disponibilità in Giappone senza aumentare i prezzi

      12 ore fa

      di Thanos Pappas

      La GR Corolla giapponese riceve un collante strutturale aggiuntivo e un nuovo condotto di raffreddamento per il motore.

      Gli aggiornamenti orientati alla pista sono stati ispirati dal motorsport per migliorare le prestazioni.

      Un aggiornamento software aumenterà la coppia e modificherà le impostazioni del sistema GR-Four per i modelli precedenti.

      Pochi giorni dopo che sono trapelate notizie sulla prossima GRMN, l'attenzione si è spostata sull'ultima versione della GR Corolla. La hot hatch di Toyota ha ricevuto una serie di aggiornamenti nel suo mercato domestico, tra cui una carrozzeria più rigida, un miglior raffreddamento del motore e un impianto audio potenziato. Non meno importante, l'azienda ha promesso di aumentare la disponibilità senza toccare il prezzo.

      Più collante strutturale e migliore raffreddamento

      La evoluta GR Corolla 2026 si basa direttamente sulle lezioni apprese nella Super Taikyu Series, riflettendo la convinzione di Akio Toyoda che il motorsport sia il banco di prova ideale per migliorare le auto stradali. A tal fine, gli ingegneri hanno applicato ulteriori 13,9 metri (45,6 piedi) di collante strutturale, portando il totale a 32,7 metri (107,3 piedi). Questo è stato concentrato intorno alla parte anteriore della carrozzeria, al pianale e al passaruota posteriore, irrigidendo il telaio senza aggiungere peso significativo.

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      Secondo Toyota, la rigidità è importante per una guida stabile sui “circuiti esteri” dove le forze G verticali e laterali sono più intense rispetto ai “circuiti nazionali” – riferendosi ovviamente al Nürburgring. Anche il raffreddamento ha ricevuto attenzione, con un nuovo condotto montato sulla presa secondaria progettato per stabilizzare le temperature del motore durante sessioni prolungate ad elevato carico. L'obiettivo è semplice: permettere ai piloti di godersi l'auto al massimo del suo potenziale per stint più lunghi in pista.

      Acustica dell'abitacolo più definita

      All'interno, il sistema audio premium opzionale JBL è stato perfezionato con l'aggiunta di un subwoofer nel bagagliaio, portando il numero di diffusori a nove. Tutte le auto dotate di JBL ora presentano anche di serie un sistema Active Sound Control (ASC) aggiornato.

      L'ASC è stato tarato per filtrare i rumori duri del motore offrendo tre schemi sonori selezionabili e livelli di volume legati alle modalità di guida. Può valorizzare accelerazioni e cambi marcia con toni più caratteristici, simulando persino l'effetto di gorgoglio all'overrun quando si rilascia l'acceleratore. Chi preferisce il silenzio non deve preoccuparsi, poiché il sistema è disattivato di default e può essere spento in qualsiasi momento.

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      Non ci sono cambiamenti sotto il cofano, con il motore turbo tre cilindri da 1,6 litri che eroga gli stessi 300 hp (224 kW / 304 PS) e 400 Nm (295 lb-ft) di coppia. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei marce o un automatico a otto rapporti.

      Aggiornamento software per i proprietari esistenti

      Toyota sta anche lavorando a un aggiornamento per i proprietari di GR Corolla che hanno acquistato il veicolo prima degli aggiornamenti del 2024. Il nuovo software sbloccherà ulteriori 30 Nm (22 lb-ft) di coppia, portandoli in linea con i modelli più recenti. Inoltre, nuove impostazioni per il sistema GR-Four altereranno la distribuzione della potenza tra assale anteriore e posteriore a seconda della modalità di guida selezionata. L'aggiornamento sarà distribuito nella primavera 2026, con il prezzo che sarà annunciato in un secondo momento.

      Stessi prezzi, maggiore disponibilità

      Gli ordini per la GR Corolla aggiornata sono già aperti in Giappone, con le prime consegne previste per novembre. I prezzi non sono cambiati, con la versione manuale quotata a ¥5.680.000 (38.500 $) e l'automatica a ¥5.980.000 (40.600 $).

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      Diversamente dagli anni modello precedenti, quando le vendite della GR Corolla in Giappone erano gestite tramite lotteria, il modello aggiornato sarà offerto in numero maggiore. L'incremento della disponibilità deriva da una linea di produzione aggiuntiva nel Regno Unito dedicata a servire i mercati di esportazione.

      Per quanto riguarda il Nord America, Toyota dovrebbe svelare la GR Corolla 2026 aggiornata nelle prossime settimane. Secondo un teaser precedente, essa otterrà un'aerodinamica rivista, più coppia e ulteriori messa a punto del telaio.

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