Aston Martin ha appena ottenuto una grande vittoria tecnologica su ruote con pneumatici cyber che l'America potrebbe vietare | Carscoops

      Le auto del marchio di lusso britannico avranno presto le Cyber Tires di Pirelli, che trasmettono dati a una ECU di bordo

      22 ore fa

      di Chris Chilton

      Aston Martin afferma che le sue future auto sportive usufruiranno delle nuove Cyber Tires di Pirelli.

      La nuova tecnologia degli pneumatici invia dati della strada all’auto, che può così modificare l’assetto del telaio.

      Tuttavia, gli Stati Uniti potrebbero non averle a causa di preoccupazioni legate ai legami di Pirelli con la Cina.

      Il modesto pneumatico per auto, quell’anello noioso ma cruciale di gomma nera che ti mantiene sulla strada, sta subendo un grande aggiornamento, e Aston Martin sarà tra i primi costruttori ad adottare le nuove gomme.

      Altro: Gli USA minacciano provvedimenti per la tecnologia Pirelli nascosta nelle gomme della tua auto

      Aston dice che a breve equipaggerà le sue nuove auto sportive con la tecnologia Cyber Tire di Pirelli. Sebbene gli pneumatici possano apparire più noiosi che mai, sono molto più intelligenti di quanto non appaiano. Gli pneumatici tradizionali svolgono silenziosamente il compito di gestire le diverse situazioni di aderenza, lasciandoci alle sensazioni tattili e ai sensori di imbardata interni per interpretare cosa sta succedendo. Ma le Cyber Tires possono effettivamente elaborare dati su ciò che avviene nell’area di contatto e trasmettere queste informazioni all’auto.

      Parlare con l’asfalto

      Sviluppata con Bosch, la tecnologia Cyber Tire utilizza un sensore montato sulla porzione interna del battistrada collegato via Bluetooth ai sistemi elettronici di bordo del veicolo. Misurando le variazioni di raggio che derivano da diversi livelli di compressione e correlandole a fattori come la velocità del veicolo, il tipo e la pressione del pneumatico, la temperatura e il grado di usura, il “cervello” dell’auto può costruire un quadro dettagliato del comportamento dello pneumatico. Questo crea una comprensione di ciò che sta accadendo a livello di asfalto in modo prima impossibile.

      Può rilevare se stai per andare in aquaplaning o se hai appena lasciato una strada asfaltata, e regolare automaticamente l’assetto del telaio, il gruppo propulsore e i sistemi di sicurezza dell’auto per adattarsi, contribuendo a migliorare le prestazioni e a ridurre il rischio di incidenti.

      Da pezzo da vetrina agli showroom

      Pirelli ha mostrato la tecnologia per la prima volta nel 2021, ed è già montata sulla Pagani Utopia a produzione limitata, ma l’annuncio di Aston Martin rappresenta la sua prima grande espansione verso mercati di maggiore volume. Prevedi che altri costruttori adotteranno presto la tecnologia, così come altre aziende di pneumatici.

      I conducenti e i costruttori americani potrebbero però dover temperare il loro entusiasmo per questa tecnologia. All’inizio di quest’anno abbiamo riportato come le leggi statunitensi che proibiscono la “vendita e l’importazione di hardware e software per veicoli connessi” potrebbero impedire a Pirelli, che è posseduta per il 37% dalla cinese Sinochem, di offrirle in America.

      Questa relazione ha già attirato un’ulteriore attenzione da parte dei regolatori e potrebbe ritardare o addirittura bloccare l’accesso alla tecnologia in uno dei mercati più grandi al mondo.