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Agenti di polizia esprimono opinioni schiette sugli inseguimenti automobilistici, dalla necessità al pericolo, e sul perché le politiche contano
13 ore fa
di Stephen Rivers
Gli agenti rivelano la frattura tra necessità e pericolo nelle politiche sugli inseguimenti.
Molti sostengono che limitare gli inseguimenti premi chi è disposto a fuggire dalla legge.
Le storie mettono in luce sia l’adrenalina sia la tragedia dietro gli inseguimenti ad alta velocità.
Gli inseguimenti della polizia sono alcuni dei momenti più drammatici, pericolosi e divisivi nelle forze dell’ordine. Fanno televisione avvincente, ma dietro le luci lampeggianti, le sirene strombazzanti e le alte velocità, gli agenti prendono decisioni in una frazione di secondo che possono e cambiano vite per sempre.
Negli anni abbiamo raccontato innumerevoli casi in cui un inseguimento è finito con danni alla proprietà, feriti o peggio. Ma volevamo sapere cosa pensano davvero gli agenti al volante di questi inseguimenti.
A tal fine, abbiamo chiesto a diversi professionisti delle forze dell’ordine delle loro opinioni sulle politiche di inseguimento, sui rischi e sul perché i sospetti fuggono in primo luogo. Le risposte ricevute a un appello aperto rivolto alle forze dell’ordine offrono intuizioni raramente considerate.
Bilanciare i rischi sulla strada
Quasi tutte le persone con cui abbiamo parlato hanno riconosciuto il pericolo degli inseguimenti. Nonostante ciò, spesso hanno sottolineato quanto gli inseguimenti siano essenziali per l’applicazione della legge. Un veterano lo ha riassunto così: “Andare a 90 in un quartiere alle 18:00 per un mandato relativo a multe di parcheggio probabilmente non vale la pena. Fare 110 in autostrada per un’aggressione aggravata probabilmente sì. Non ci sarà mai una risposta chiara in bianco o nero.”
Per molti la questione non era se inseguire o meno, ma piuttosto come porre fine a un inseguimento. Gli agenti hanno indicato strumenti come le strisce chiodate (stop sticks), le manovre PIT, il Grappler e i localizzatori GPS come modi per accorciare gli inseguimenti ed evitare gli inseguimenti lunghi un’ora in autostrada in stile anni ’90 che ancora affliggono alcune parti del paese.
Un altro agente ci ha detto: “Se un’agenzia si fida dei suoi agenti con un distintivo e una pistola, dell’autorità di privare qualcuno della libertà e persino della vita, allora dovrebbe fidarsi di loro per effettuare valutazioni del rischio informate, educate e adeguate sugli inseguimenti.”
La questione dell’equità
Non tutti gli argomenti sulle politiche di inseguimento riguardano tattiche. Alcuni sono filosofici. Gli agenti hanno ripetutamente sottolineato che limitare gli inseguimenti crea una sorta di sistema di giustizia a due livelli. “Quando smetti di inseguire le persone che scappano, stai solo facendo polizia su chi è abbastanza perbene da fermarsi. Le persone che imparano di poter scappare senza conseguenze sono proprio quelle che dovremmo catturare.”
Altri hanno osservato che violazioni minori spesso svelano crimini ben più gravi. Un agente ha ricordato di aver fermato un conducente per una targa esposta in modo improprio, e la fermata è degenerata in un inseguimento che ha rivelato una pistola rubata, droga e un bambino in auto. Un altro ricordava un conducente che si era capottato più volte, per poi scoprire che l’unica infrazione era non aver mai avuto la patente.
Stati diversi, politiche diverse
Ci sono circa 18.000 agenzie delle forze dell’ordine negli Stati Uniti, e le regole sugli inseguimenti sono tutt’altro che uniformi. Alcune agenzie consentono la discrezionalità degli agenti, altre vietano gli inseguimenti tranne che nei casi di reati violenti, e i dipartimenti rurali a volte inseguono quasi chiunque scappi. Un agente rurale ha detto che i sospetti “hanno più probabilità di schiantarsi contro una mucca che contro un’altra auto.” Un altro ha notato la realtà imbarazzante degli inseguimenti vicino ai confini statali, dove i trasferimenti di giurisdizione possono interrompere un inseguimento.
Alcuni agenti si sono detti preoccupati su dove stiano andando le tendenze delle politiche. “Penso che a un certo punto ci sarà vietato inseguire veicoli, o che saremo severamente limitati. L’unica soluzione praticabile è una politica ibrida: consentire gli inseguimenti, ma con buoni supervisori che prendano decisioni caso per caso.”
Eccitanti, spaventosi e talvolta tragici
Per quanto si parli di politiche, è emerso anche il peso emotivo degli inseguimenti. Un veterano con vent’anni di servizio ha ammesso che “all’inizio della mia carriera li adoravo. Più avanti, li temevo. Sono una delle parti più eccitanti e divertenti del lavoro, ma anche una delle più pericolose e snervanti.”
Un altro ha detto: “Ho partecipato a un inseguimento che si è concluso con lesioni che hanno cambiato la vita a una donna innocente e ai suoi figli, e con la morte della persona in fuga. L’inseguimento è stato iniziato per un’infrazione al codice della strada. In altre parole, capisco le politiche restrittive.”
Il punto fondamentale
Parla con 10 agenti e otterrai 10 prospettive. Alcuni elementi, tuttavia, sembrano ricorrere in tutte. I sospetti di solito scappano per qualcosa di più di una luce posteriore rotta. Il rischio è reale e non può essere ignorato. E mentre alcune agenzie spingono verso limiti severi, molti agenti credono che se i criminali sanno che non c’è alcuna possibilità di essere inseguiti, sempre più persone fuggiranno e più vittime rimarranno nella loro scia.
Gli inseguimenti ad alta velocità possono sembrare azione piena di adrenalina dall’esterno, ma per gli agenti all’interno dell’auto sono momenti di giudizio che bilanciano la giustizia contro il pericolo in modi che la maggior parte dei civili non vedrà mai appieno. Certo, molte agenzie raccomandano che la polizia intraprenda meno inseguimenti ad alta velocità, ma dall’interno della pattuglia non è mai così semplice.
Immagine principale YouTube/Police Pursuits



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