GM raddoppia gli sforzi per la guida autonoma | Carscoops

      L'azienda sta cercando di reassumere ex dipendenti di Cruise mentre mira a offrire un veicolo completamente autonomo

      16 ore fa

      di Michael Gauthier

      Si dice che GM stia facendo un rinnovato sforzo per i veicoli completamente autonomi.

      Alcuni ex dipendenti di Cruise potrebbero essere reassunti mentre l'azienda cerca di rafforzare l'organico.

      Si dice che lo sforzo sia incentrato su veicoli di proprietà privata piuttosto che sui robotaxi.

      GM è un pioniere della guida autonoma: Super Cruise è stato introdotto nel 2017 e l'azienda stava lavorando a un robotaxi autonomo noto come Cruise Origin. Mentre l'azienda continua a migliorare il primo, Cruise è di fatto morto lo scorso dicembre.

      All'epoca, General Motors disse di stare riallineando la propria strategia sulla guida autonoma per dare priorità allo sviluppo di sistemi avanzati di assistenza alla guida per i veicoli personali. Il costruttore decise inoltre di assorbire parte dei team e della tecnologia di Cruise.

      Altro: GM rinuncia a Cruise, termina la spinta per i robotaxi

      Sebbene quello dovesse essere la fine della vicenda, Bloomberg riferisce che l'azienda sta facendo un rinnovato tentativo per sviluppare veicoli autonomi. Nell'ambito di questo sforzo, starebbero cercando di reassumere alcuni ex dipendenti di Cruise.

      La mossa sembra essere frutto dell'idea di Sterling Anderson, che ha guidato il team Autopilot di Tesla e ha cofondato Aurora prima di entrare in GM come direttore del prodotto a maggio. Data la sua esperienza con le tecnologie di guida autonoma, secondo quanto riferito crede che sia il futuro e sta cercando di assicurare la posizione di leadership di GM.

      Con questo obiettivo in mente, l'azienda starebbe cercando di reassumere alcuni dei circa 1.000 dipendenti che erano stati licenziati. Non è immediatamente chiaro quanti, ma l'azienda vorrebbe sviluppare un veicolo completamente autonomo.

      Un portavoce ha detto alla pubblicazione: “Stiamo accelerando lo sviluppo di tecnologie di guida autonoma in grado di operare senza supervisione umana attiva.” Questo sembra suggerire che l'azienda si stia concentrando su un sistema di Livello 3 o Livello 4, che potrebbe funzionare senza alcuna interazione umana in determinate condizioni. Da lì, il costruttore presumibilmente punterebbe a un sistema completamente autonomo di Livello 5.