I piani futuri di Mazda rivelano cosa pensa davvero vogliano i guidatori prossimamente | Carscoops

      Una diffusione misurata di ibridi e veicoli elettrici nasconde qualcosa di molto più eccitante nel profondo di questa evoluzione della roadmap di prodotto

      21 ore fa

      di Thanos Pappas

      Mazda amplia la sua gamma di SUV elettrificati con l’arrivo di un ibrido CX-5 prodotto internamente nel 2027.

      L’azienda punta a vendere 250.000 unità di ibridi CX-5 e CX-50 di dimensioni simili ogni anno.

      I veicoli elettrici e le sportive sono anch’essi in programma, inclusa una successiva spirituale dell’iconico RX-7.

      Mazda non si lancia a capofitto nella transizione elettrica, ma nemmeno resta ferma. Piuttosto, segue un percorso misurato, combinando modelli ibridi con sforzi costanti di elettrificazione e aggiornamenti continuativi della sua gamma principale. Ciò include un CX-5 ibrido, obiettivi di vendita aggiornati, futuri veicoli elettrici e persino nuove sportive.

      L’azienda ha recentemente presentato una nuova generazione del suo modello di maggior successo, il CX-5. Sebbene il redesign sia importante, la notizia più significativa è l’aggiunta di una motorizzazione ibrida destinata ad arrivare nel 2027. Questa mossa espande la gamma di SUV elettrificati Mazda negli Stati Uniti, con l’obiettivo di attrarre più acquirenti in un periodo di atteggiamenti in evoluzione nei confronti dei veicoli elettrici e crescente incertezza riguardo alle tariffe doganali.

      Inoltre: Un Paese ha Chiesto a Mazda Qualcosa e le ha Davvero Ottenuto con il CX-5

      Nella prima metà del 2025, Mazda ha riferito vendite globali di 636.968 unità, con un aumento del 2,6% rispetto all’anno precedente. Gli Stati Uniti sono rimasti il suo mercato principale con 210.297 unità vendute, in aumento del 3,9%, mentre le vendite sono aumentate del 18,7% in Giappone ma sono calate rispettivamente del 12,2% in Europa e del 18,7% in Cina.

      Secondo Automotive News, l’azienda ha rivisto il suo obiettivo di vendita negli USA di 450.000 unità per il 2025, in risposta a potenziali tariffe, monitorando attentamente il mercato, anche se i prezzi per i modelli importati non sono ancora stati adeguati.

      Una gamma principale incentrata sull’ibrido

      L’attuale gamma Mazda in Nord America include una versione elettrificata del SUV compatto CX-50, prodotto localmente con un sistema ibrido di origine Toyota, oltre a opzioni plug-in hybrid per i modelli più grandi e premium CX-70 e CX-90. Nel 2027, queste saranno integrate da una nuova versione del CX-5 di terza generazione dotata di un motore ibrido sviluppato internamente, basato sul nuovo motore SkyActiv-Z 2,5 litri.

      Il produttore si aspetta che i due SUV ibridi di dimensioni simili, che competono nella segmenti compatto molto popolare contro il Toyota RAV4, portino a vendite annuali combinate di 250.000 unità negli Stati Uniti. Tuttavia, prima che ciò avvenga, il nuovo CX-5 arriverà in concessionaria con motore a benzina nel 2026.

      Inoltre: Mazda ha Realizzato Due Volte lo Stesso SUV, Ma Ti Assicura che Ti Piaceranno Entrambi

      Sebbene il CX-30 sia più piccolo secondo gli standard statunitensi, si posiziona come il terzo veicolo più venduto di Mazda nella regione, subito dopo CX-5 e CX-50. Lanciato nel 2019, il CX-30 continuerà con aggiornamenti minori fino al lancio di una nuova generazione nel 2029.

      Analogamente, il CX-50, arrivato alla fine del 2021, potrebbe subire una ristrutturazione completa nel 2030. Per quanto riguarda il CX-70 e il CX-90, si dice che beneficeranno di leggeri restyling nel 2026, con nuove generazioni previste dopo il 2030.

      Infine, la Mazda3, disponibile come hatchback e berlina e rimasta sostanzialmente invariata dal 2018, dovrebbe proseguire per almeno altri quattro anni. Secondo le ultime indiscrezioni, una nuova generazione del modello potrebbe arrivare nel 2032.

      Nel frattempo, i veicoli completamente elettrici del futuro

      Mazda pianifica di lanciare in Europa e Australia la Mazda6e berlina e CX-6e SUV, entrambe derivanti dalle joint venture cinesi dell’azienda. Tuttavia, i clienti statunitensi potrebbero dover aspettare un po’ più a lungo prima di vedere una Mazda completamente elettrica in concessionaria.

      Il primo EV sviluppato interamente in-house è previsto per il debutto nel 2027 e potrebbe arrivare nelle concessionarie statunitensi nel 2028. Sebbene i dettagli rimangano riservati, si pensa che si tratti di un crossover e che potrebbe aprire la strada a più modelli elettrici mentre Mazda si avvicina ai suoi obiettivi del 2030.

      Che fine faranno le sportive?

      Se la gamma ricca di SUV non fa proprio per te, ci sono comunque buone notizie. Mazda ha in sviluppo due sportive, entrambe mirate a riportare al centro l’immagine di marca tra gli appassionati, prima della fine del decennio.

      Inoltre: Mazda Riporta in Vita la Rotary RX-7 e Sta Costruendo una Nuova Miata

      La più interessante è la versione di produzione del Mazda Iconic SP Concept 2023, dotata di un gruppo propulsore elettrico estendibile rotativo. Rapporti dal Giappone suggeriscono che potremmo vedere la nuova sportive già l’anno prossimo, anche se altri prevedono il suo debutto nella prima metà del 2028.

      In ogni caso, la coupé a due porte a basso slancio è pensata come successore spirituale della RX-7, e non come sostituta della MX-5.

      Inoltre: La Stupenda Vision SP di Mazda si Trasforma nella Prossima Generazione di MX-5

      A tal proposito, anche la MX-5 sta per ricevere una nuova generazione. Lo sviluppo è già in corso, e la prossima iterazione del roadster più popolare al mondo potrebbe andare in produzione nel 2029. Confortevolmente, dovrebbe conservare il suo motore a quattro cilindri a benzina e perfezionare ulteriormente la sua reputazione di veicolo agile e accessibile.