Il concetto Chevy Corvette della California fa sembrare il ZR1X moderato

      GM Design

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      Per ogni generazione di Corvette, ci sono stati uno o più concept futuristici che mostrano dove GM potrebbe portare la sua vettura di punta se non ci fossero limiti. C'era il concept originale Stingray Racer che anticipava la rivoluzionaria C2; gli esperimenti con motore rotativo e i studi di design Astro lontani nel tempo degli anni ’70 e, il mio preferito personale, la Corvette Indy del 1986 che reinventava l’icona Chevrolet come una hypercar a motore centrale che sfidava il mondo.

      Recentemente, i designer di GM hanno ripreso a usare la Vette come tela per la loro immaginazione. Ora, a pochi mesi da quello stupefacente studio di design guidato dal Regno Unito, abbiamo questo California Corvette Concept, creato dallo Studio di Design Avanzato di GM a Pasadena, inaugurato proprio l'anno scorso.

      Subito, va detto che questa non rappresenta un design destinato alla produzione e certamente è un’interpretazione molto diversa della Corvette rispetto a quella dei britannici. Quel concept, vestito di bianco e argento con un parabrezza diviso e un lunotto come omaggio al passato, era voluto, ma clinico, non dissimile da una McLaren o da un’altra supercar da pista di alto livello dall’altra parte dell’oceano. Questo concept californiano ha proporzioni simili, con le ruote posteriori spostate agli angoli estremi e i fianchi stretti vicino al vano motore, ma questo è tutto ciò che condividono.

      Guardando attentamente, vedrai un piccolo logo “C10” proprio dietro la ruota anteriore. In un mondo ideale, questa sarebbe la Corvette dopo la prossima Corvette. GM Design

      Si tratta di un design più caldo, più setoso; una hypercar che non è meno aggressiva, ma apparentemente più pensata per le strade di oggi che per Night City di Cyberpunk 2077. In questo modo, è più Corvette. I fianchi curves e il tetto levigato come una pietra lisciata dall’acqua lo collegano alla Corvette Indy e — come dice Brian Smith, direttore del design dello studio di Pasadena — all’intera California del Sud.

      “Volevamo assicurarci che questo concept fosse sviluppato attraverso quella lente della California del Sud, ma con uno sguardo globale e futuristico”, ha dichiarato Smith nel comunicato stampa di GM. “La dualità di scopo è alla base della strategia di design di questo concept. L’aspetto distintivo è il monoscocca anteriore, apribile, che permette di rimuovere l’intera copertura superiore, trasformando il concept da una sportiva agile e snella a un’auto da pista leggera e open-air.”

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      Tutte le rappresentazioni esterne mostrano la Corvette californiana con il cofano su, ma gli schizzi interni danno un’idea migliore di ciò a cui si riferisce Smith. Questo studio, ovviamente, non è un veicolo funzionante, anche se lo fosse, sarebbe un veicolo elettrico alimentato da una “batteria prismatica a forma di T.” Così come la possibilità di una vera Corvette elettrica nel prossimo futuro, questo esercizio di design è in definitiva un’opera di “fantascienza.”

      Tuttavia, in un mondo in cui GM si impegnasse finalmente, facesse davvero e mettesse il motore della Corvette dove Zora sapeva sempre che fosse (scusate, hanno sbagliato il nome dello ZR1X), forse qualcosa di simile a questo concept californiano non sarebbe così stravagante, nel grande quadro delle cose. Secondo GM, ci aspetta un’altra Corvette da sogno prima che finisca l’anno, e non vediamo l’ora.

      Intravedete il concept Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismo nello studio di Pasadena, realizzato per Gran Turismo 6. Non ci dispiacerebbe vedere questa Corvette californiana apparire in GT7. GM Design

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