L'ultima Honda V10 guidata dalla leggenda della F1 Ayrton Senna è in vendita

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      Prepara il portafoglio, accedi al tuo 401K, affronta il colpo sul 529b di tuo figlio, o magari chiedi un prestito ai tuoi genitori; qualcosa di molto speciale sta per essere messo all’asta e vorrai fare di tutto per portarlo a casa. Honda sta mettendo in vendita un motore V10 di Formula 1 usato, portato in corsa da nessun altro che Ayrton Senna durante il Campionato del Mondo di Formula 1 FIA 1990.

      Una volta montato sul retro di una McLaren Honda MP4/5B, numero di serie V805 fu usato dal tre volte campione di F1 durante gli ultimi due fine settimana di gara della stagione 1990. Nello specifico, il warm-up del Gran Premio del Giappone a Suzuka a ottobre e la gara del Gran Premio d’Australia ad Adelaide a novembre.

      McLaren Honda MP4/5B. Pascal Rondeau

      Se cerchi i dati sul Gran Premio del Giappone, noterai che Senna si piazzò terzo durante il warm-up con questo stesso motore, e poi qualificò primo, davanti al suo ex compagno di squadra Alain Prost. Presumibilmente, il motore fu sostituito tra warm-up e qualifiche, poiché il comunicato di Honda specifica che fu usato solo nel primo. Oppure, forse, lo stesso motore fu utilizzato per tutto il fine settimana, ma tecnicamente non corse perché Senna si schiantò contro Prost alla prima curva del primo giro, portando entrambe le vetture, McLaren e Ferrari, a ritirarsi — anche se così Senna conquistò il suo secondo titolo di campione del mondo.

      Il Gran Premio d’Australia non andò molto meglio per Senna, che partì dalla pole ma non terminò la gara a causa di un problema alla trasmissione. Il brasiliano Nelson Piquet vinse entrambe le gare.

      Il fatto che questo motore non abbia vinto una gara non ne diminuisce la particolarità, perché in definitiva è l’ultimo motore V10 che Senna abbia mai corso. In quest’epoca, tutti i motori venivano inviati in Giappone da Honda per essere smontati e ispezionati, e la maggior parte di essi veniva successivamente smaltita. Tuttavia, essendo l’ultimo V10 prima del passaggio alle V12, fu conservato in magazzino. Non fu mai smontato fino a poco fa, quando fu meticolosamente aperto per essere inserito nel nuovo espositore che verrà messo all’asta.

      Honda

      HRC, Honda Racing Corporation (e HRC US in Nord America), ha intrapreso negli ultimi mesi una strategia piuttosto aggressiva per espandere il settore commerciale delle sue attività, quindi non sorprende vederla mettere in mostra oggetti come questo. Tuttavia, mi incuriosisce sapere cosa nasconde ancora Honda nei suoi magazzini. Sembra solo l’inizio.

      Organizzata da Bonhams, l’asta si terrà il 15 agosto durante la Monterey Car Week, quindi assicurati di avere il numero di offerente pronto quando l’asta inizierà. Clicca qui per maggiori dettagli.

      Hai un consiglio? Scrivici a [email protected]