Последний V10 от Honda, который принимал участие в гонках под руководством легендарного пилота Формулы-1 Айртона Сенны, выставлен на продажу.

      Хонда

      Подписывайтесь на ежедневную рассылку Drive

      Получайте свежие новости, обзоры и материалы о автомобилях.

      Приготовьте свой кошелек, войдите в аккаунт 401K, возьмите кредит на обучение ребенка по программе 529b или даже попросите родителей о займе; на аукцион вскоре выйдет нечто уникальное, и вам стоит сделать всё возможное, чтобы заполучить это. Honda выставляет на аукцион использованный двигатель V10 Формулы-1, которым управлял сам Ayrton Senna в чемпионате мира FIA Формула-1 1990 года.

      Этот двигатель был прикреплён к задней части McLaren Honda MP4/5B с серийным номером V805 и использовался трёхкратным чемпионом Ф1 Ayrton Senna в последние два уик-энда сезона 1990 года. А именно — во время разогрева на японской Гран-при в Сузуке в октябре и во время гонки на австралийской Гран-при в Аделаиде в ноябре.

      McLaren Honda MP4/5B. Паскаль Рондё

      Если вы посмотрите статистику японской Гран-при, вы увидите, что Сенна занял третье место в разогреве именно с этим двигателем, а затем смог квалифицироваться первым, опередив своего бывшего напарника Алена Прост. Предполагается, что двигатель был заменён между разогревом и квалификацией, поскольку официальное сообщение Honda указывает, что он использовался только в разогреве. Либо тот же двигатель обслуживался и использовался на остальных гонках уик-энда, но технически не участвовал в гонке, поскольку Сенна столкнулся с Простом на первом повороте первого круга, что привело к DNFs как для McLaren, так и для Ferrari — хотя это принесло Сенне его второй титул чемпиона по итогам сезона.

      Австралийская Гран-при также сложилась неудачно для Сенны — он стартовал с поула, но не смог финишировать из-за проблем с коробкой передач. На этих двух Гран-при победу одержал его соотечественник Нельсон Пике.

      Факт, что этот двигатель не был победителем гонки, вряд ли уменьшает его ценность, так как это последний V10, который использовал Сенна. Весь этот период двигатель возвращался к Honda в Японии для разборки и проверки, большинство из них в конечном итоге утилизировались. Однако, поскольку это был последний V10 перед переходом серии на V12, его оставили на хранение. Этот двигатель никогда не разбирался, пока недавно его не аккуратно разобрали, чтобы подготовить к выставке и аукциону.

      Honda

      HRC, Honda Racing Corporation (и HRC US в Северной Америке), в прошлом году активно начала расширять бизнес-часть своих операций, поэтому неудивительно, что она демонстрирует публике такие уникальные вещи. Это пробуждает интерес, что ещё может скрываться в многочисленных складах Honda. Кажется, это лишь начало.

      Аукцион организован компанией Bonhams и состоится 15 августа во время Monterey Car Week, поэтому рекомендуется заранее подготовить свой номер участника. Для получения дополнительной информации — перейдите по ссылке.

      Есть новости? Напишите нам на [email protected]