Nuovo Honda Prelude Sarà Parzialmente Civic Hybrid, Parzialmente Type R, Tutto Coupé

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      Se ti stai chiedendo come la Honda Prelude rivista si differenzierà dalle altre proposte basate sulla Civic, ecco la tua risposta: sarà l’unica Honda, oltre alla Civic Type R, a utilizzare la sospensione anteriore a doppassecza, incorporando la carreggiata più ampia della versione sportiva e i freni anteriori Brembo. Ma invece del motore turbo potente della Type R, sarà alimentata dalla propulsione presente sotto il cofano della Civic Hybrid.

      Quindi, si tratta di un telaio Type R con motore Civic Hybrid. Presi singolarmente, entrambi sono ottimi—due dei nostri preferiti, in effetti, dato che classifichiamo costantemente la Type R e l’Hybrid ai vertici delle rispettive nicchie. Se combinati, formeranno un segmento tutto loro. Mentre altri sul mercato promuovono motori ibridi come upgrade di performance, non è esattamente una strategia universalmente adottata dai costruttori.

      Se sei un purista, puoi consolarti col fatto che la nuova auto eredita il layout a due porte e a trazione anteriore del suo predecessore. Purtroppo, la trasmissione manuale offerta nelle generazioni precedenti non ritornerà, contribuendo a consolidare l’eredità della CR-Z come l’ultimo ibrido sportivo Honda venduto con cambio manuale.

      Anche “sportivo” è un termine che fa parecchio lavoro qui; secondo l’ammissione di Honda, la Prelude mira a qualcosa di un po’ più gran turismo:

      “Il sistema ibrido premiato sarà abbinato per la prima volta al nuovo innovativo sistema Honda S+ Shift, una modalità di guida innovativa che avanza ulteriormente il Controllo di Cambio Lineare per migliorare l’esperienza GT sportiva ma confortevole della Prelude,” ha affermato Honda nell’annuncio.

      Cosa significa esattamente? Scommettiamo su cambi simulati per il sistema di trasmissione unico dell’ibrido. Tuttavia, dovremo aspettare ancora qualche mese per scoprirlo con certezza; la Prelude arriverà entro la fine del 2025.

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