El nuevo Honda Prelude Será en parte Civic Hybrid, en parte Type R, y todo coupé
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Si te preguntas cómo el renacido Honda Prelude va a diferenciarse de otras versiones basadas en el Civic, aquí tienes la respuesta: será el único Honda, además del Civic Type R, en utilizar la suspensión delantera de doble eje de la compañía, incorporando también la vía más ancha de la variante de alto rendimiento y sus frenos delanteros Brembo. Pero en lugar del motor turbo y resonante del Type R, estará impulsado por la planta motriz que se encuentra bajo el capó del Civic Hybrid.
Así, es un chasis Type R con potencia del Civic Hybrid. Independientemente, ambas son cosas muy buenas —de hecho, son dos de nuestras favoritas, ya que siempre las ubicamos en o cerca de la cima de sus respectivos segmentos. Combinadas, formarán un segmento único. Aunque hay otros en el mercado que promueven motores híbridos como mejoras de rendimiento, no es exactamente una estrategia que haya sido aceptada universalmente por los fabricantes de automóviles.
Si eres purista, puedes mantener la tranquilidad sabiendo que el nuevo coche hereda la configuración de dos puertas y tracción delantera del nombre del modelo. Lamentablemente, la transmisión manual ofrecida en generaciones anteriores no volverá, ayudando a asegurar el legado del CR-Z como el último híbrido deportivo de Honda vendido con transmisión manual.
Incluso “deportivo” está haciendo una especie de trabajo pesado aquí; según Honda, el Prelude apunta a algo un poco más de turismo grande:
“El galardonado sistema híbrido se combinará por primera vez con el innovador sistema Honda S+ Shift, un nuevo modo de conducción que avanza aún más el Control de Cambio Lineal para mejorar la experiencia de GT deportiva pero cómoda del Prelude”, dijo Honda en su anuncio.
¿Qué significa eso exactamente? Apostamos a que los engranajes simulados serán para la caja de cambios única del híbrido. Tendremos que esperar unos meses más para saberlo con certeza; el Prelude llegará antes de finales de 2025.
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Y definitivamente estamos deseando conducirlo.