La guerra commerciale di Trump ha appena fatto perdere a GM oltre 1 miliardo di dollari | Carscoops

      GM ha registrato vendite record di crossover e una forte domanda di camion.

      15 ore fa

      

      di Michael Gauthier

      

      Le tariffe hanno costato a GM 1,1 miliardi di dollari nel secondo trimestre e potrebbero costarne 5 miliardi solo quest'anno.

      

      Le tasse aggiuntive hanno pesato sulla case automobilistica, che ha riportato ricavi per 47,1 miliardi di dollari.

      

      GM è impegnata nei veicoli elettrici, ma ha notato che i modelli con motore endotermico (ICE) hanno ora “una corsia più lunga”.

      

      La guerra commerciale del presidente Trump continua a causare danni autoimposti, poiché le aziende americane vengono colpite da tariffe più alte. Ciò include General Motors, che ha rivelato che le tariffe le sono costate 1,1 miliardi di dollari nel secondo trimestre.

      

      In totale, l’automaker prevede che le tariffe le costeranno tra i 4 e i 5 miliardi di dollari quest’anno. È una cifra vertiginosa e probabilmente comporterà un aumento dei prezzi.

      

      Altro: GM ha bisogno di un rilancio della Corvette mentre le vendite crollano nel primo semestre

      

      Escluse le tariffe, l’azienda ha ottenuto ricavi per 47,1 miliardi di dollari nel secondo trimestre e un EBIT rettificato (Utile prima di interessi e tasse) di 3 miliardi di dollari. GM ha sottolineato che quest’ultima cifra è diminuita principalmente a causa delle tariffe.

      

      In Nord America, l’azienda ha riportato ricavi netti di 39,5 miliardi di dollari. Ciò è stato favorito dalle vendite record di crossover e da una forte domanda di camion. Le scorte dei concessionari negli Stati Uniti sono state inoltre ridotte nel secondo trimestre, mentre le vendite di veicoli elettrici sono aumentate significativamente.

      

      Altre informazioni rilevanti includono una spesa per incentivi inferiore alla media e prezzi medi di transazione superiori ai 51.000 dollari. L’automaker ha affermato che ciò mostra “una domanda robusta in tutto il nostro portafoglio”.

      

      Sebbene l’eliminazione del credito per veicoli puliti probabilmente causerà caos, GM ha osservato che le vendite di veicoli elettrici nel secondo trimestre sono aumentate del 111% rispetto all’anno precedente e che controllano il 16% del mercato EV negli Stati Uniti.

      

      Chevrolet è diventata il secondo marchio di veicoli elettrici più venduto, con un aumento del 146% nelle vendite nel secondo trimestre. Questo è in gran parte grazie all’equino elettrico Equinox EV, che è il terzo veicolo elettrico più venduto in America finora quest’anno. L’azienda ha anche notato che Cadillac è il marchio di lusso elettrico più venduto e il quinto più grande in America, includendo sia marchi di lusso che mainstream.

      

      In una lettera agli azionisti, l’amministratrice delegata Mary Barra ha riconosciuto una crescita più lenta dei veicoli elettrici. Tuttavia, ha affermato: “crediamo che il futuro a lungo termine sia nella produzione redditizia di veicoli elettrici, e questo continua a essere la nostra Stella Polare. Mentre ci adattiamo alla domanda in cambiamento, daremo priorità ai nostri clienti, ai nostri marchi e a una rete di produzione flessibile, sfruttando i nostri investimenti domestici in batterie e altri piani di miglioramento della redditività.” Parlando di flessibilità, Barra ha osservato che i modelli ICE hanno una “corsia più lunga” di quanto inizialmente previsto.

      

      Credito immagine principale: foto della Casa Bianca