La guerra comercial de Trump le acaba de costar a GM más de mil millones de dólares | Carscoops

      GM reportó ventas récord de crossover y una fuerte demanda de camiones.

      Hace 15 horas

      

      Por Michael Gauthier

      

      Las tarifas financieras le costaron a GM 1.100 millones de dólares en el segundo trimestre y podrían costarle 5.000 millones solo este año.

      

      Las tarifas adicionales afectaron a la automotriz, que reportó ingresos de 47.100 millones de dólares.

      

      GM está comprometida con los vehículos eléctricos, pero señaló que los modelos con motor de combustión interna ahora tienen una “agricultura más larga”.

      

      La guerra comercial del presidente Trump continúa causando daños autoinfligidos, ya que las empresas estadounidenses están siendo golpeadas por tarifas más altas. Esto incluye a General Motors, que reveló que las tarifas les costaron 1.100 millones en el segundo trimestre.

      

      En total, la automotriz espera que las tarifas les cuesten entre 4 y 5 mil millones de dólares solo este año. Esa cifra es extraordinaria y probablemente resultará en aumentos de precios.

      

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      Aparte de las tarifas, la compañía ganó 47.100 millones de dólares en ingresos en el segundo trimestre y tuvo un EBIT ajustado (beneficios antes de intereses e impuestos) de 3.000 millones. GM señaló que esta cifra disminuyó principalmente por las tarifas.

      

      En Norteamérica, la compañía reportó ingresos netos de 39.500 millones de dólares. Esto fue ayudado por ventas récord de crossover y una fuerte demanda de camiones. Los inventarios de concesionarios en EE. UU. también disminuyeron en el segundo trimestre, mientras que las ventas de vehículos eléctricos aumentaron significativamente.

      

      Otras conclusiones notables incluyen un gasto en incentivos más bajo que el promedio y precios de transacción promedio que superan los 51.000 dólares. La automotriz indicó que esto muestra “una demanda robusta en toda nuestra gama”.

      

      Aunque la eliminación del crédito para vehículos limpios probablemente cause caos, GM señaló que las ventas de EV en el segundo trimestre aumentaron un 111% respecto al año pasado y controlan el 16% del mercado de EV en EE. UU.

      

      Chevrolet se convirtió en la segunda marca de EV más vendida, ya que sus ventas aumentaron un 146% en el segundo trimestre. Esto se debe en gran parte al asequible Equinox EV, que es el tercer vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos hasta ahora este año. La compañía también señaló que Cadillac es la marca de lujo eléctrico más vendida y la quinta marca de EV más grande en EE. UU., incluyendo marcas de lujo y tradicionales.

      

      En una carta a los accionistas, la CEO Mary Barra reconoció un crecimiento más lento de los EV. Sin embargo, afirmó que “creemos que el futuro a largo plazo es la producción rentable de vehículos eléctricos, y esto sigue siendo nuestra estrella guía. Mientras nos ajustamos a la demanda cambiante, priorizaremos a nuestros clientes, marcas y una planta de fabricación más flexible, y aprovecharemos nuestras inversiones en baterías nacionales y otros planes para mejorar beneficios.” Hablando de flexibilidad, Barra señaló que los modelos con motor de combustión interna tienen un “mayor margen de maniobra” de lo inicialmente esperado.

      

      Crédito de la imagen de portada: Foto de la Casa Blanca