Lucid Air obtiene una nueva función que sería estúpido usar | Carscoops

      Si estás desesperado o eres tonto, puedes avanzar a paso de caracol con un Tesla Supercharger

      hace 14 horas

      por Michael Gauthier

      El Lucid Air tendrá acceso a la red de Supercargadores de Tesla a finales de este mes.

      Los propietarios no deberían usarla ya que requiere un adaptador de $220 y carga a 50 kW.

      Lucid también presentó el Air 2026, que cuenta con mayor autonomía en versión Touring.

      El Lucid Gravity es el caballero blanco de la marca, pero el Air llega en 2026 con varias actualizaciones. La más importante es el acceso a la red de Supercargadores de Tesla, aunque tendrías que ser tonto o desesperado para usarla.

      Aunque suene extraño, déjanos explicar. A partir del 31 de julio, los propietarios del Air podrán usar un adaptador NACS de $220 para acceder a más de 23,500 Supercargadores Tesla. Parece fantástico, pero el Air solo puede cargar a velocidades de hasta 50 kW. Esto significa que podría tomar hasta una hora para obtener 200 millas (322 km) de autonomía.

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      Eso es ridículo para un 'cargador rápido' y sería mucho mejor usar una estación de carga CCS tradicional. Dependiendo de la versión, el Air soporta una capacidad de carga rápida DC CCS de hasta 300 kW, lo cual es seis veces más que en un Supercargador Tesla.

      A pesar de que es terrible, Emad Dlala de Lucid afirmó que "el acceso a la red de Supercarga de Tesla... es otro gran logro". Sin embargo, si hay otras alternativas, deberías evitar los Supercargadores como la peste.

      Además del acceso a Supercargadores, el Air Pure 2026 viene con un compresor de aire acondicionado mejorado del Gravity. Promete mejor enfriamiento y un funcionamiento más silencioso.

      Los compradores también encontrarán un kit de cable de carga móvil Lucid nuevo de serie y llantas Aeronaut de 19 pulgadas opcionales, disponibles en Platinum o Stealth. El Paquete de Comodidad y Conveniencia también ha sido actualizado para incluir una pantalla en la consola central trasera y un compartimento de almacenamiento.

      El Air Touring, con un precio de $79,900, se basa en eso y cuenta con celdas de batería de mayor densidad. Ayudan a aumentar la autonomía estimada por la EPA en más del 6%, hasta 431 millas (694 km).

      Por último, pero no menos importante, el Air Grand Touring ahora viene de serie con asientos delanteros con 20 vías de ajuste, con funciones de calefacción, ventilación y masaje. Lucid dijo que "hacen que los viajes por carretera en el vehículo eléctrico de mayor autonomía de la industria, con hasta 512 millas (824 km) de rango estimado por la EPA, sean aún más cómodos y relajantes".