Opel construyó un SUV eléctrico que podría poner nerviosos a los hatchbacks deportivos | Carscoops

      El Opel Mokka GSE presenta un estilo agresivo, una suspensión revisada y 278 caballos de fuerza sobre la mesa

      Hace 8 horas

      Por Thanos Pappas

      Opel ha revelado el Mokka GSE, su modelo eléctrico más rápido y agresivo hasta la fecha.

      El pequeño SUV cuenta con paragolpes deportivos, pinzas de freno amarillas y llantas de aleación de 20 pulgadas.

      Un motor de 278 hp impulsa las ruedas delanteras, asistido por un chasis y una suspensión personalizados.

      Los autos eléctricos de rendimiento pequeño están tomando impulso y, en Europa, Stellantis ha formado silenciosamente una gama diversa en sus marcas. Entre ellas están el Abarth 600e, el Alfa Romeo Junior Veloce, el Lancia Ypsilon HF y el próximo Peugeot 208 GTI. Ahora Opel se une a la línea con una versión más deportiva del Mokka.

      Esta variante eléctrica inicia la renovada submarca GSE de Opel con un estilo más audaz y mejoras en el rendimiento.

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      El modelo eléctrico más rápido de Opel (Vauxhall en el Reino Unido) hasta ahora se ve más agresivo que el Mokka regular, inspirándose en el prototipo GSE Rally que debutó en mayo pasado. Inserciones negras en los paragolpes delanteros y traseros resaltan las tomas de aire y la insignia GSE en la parrilla y en los paneles laterales indican su enfoque en el rendimiento. Lo que más destaca son las llantas de aleación de 20 pulgadas con un diseño aerodinámico y limpio y las pinzas de freno amarillas brillantes, que parecen especialmente grandes en un SUV compacto.

      Dentro de la cabina, las mejoras continúan. Los asientos delanteros están revestidos en Alcántara y diseñados para brindar mayor soporte, complementados por inserts en las puertas con acabado similar. Un volante rediseñado, pedales de aluminio y acentos en blanco y amarillo ayudan a diferenciar el GSE de sus hermanos más tranquilizadores. Las pantallas digitales de 10 pulgadas en el tablero ahora incluyen gráficos enfocados en el rendimiento, exclusivos de este modelo, que proporcionan datos en tiempo real mientras se conduce.

      Rinde igual que sus rivales

      La potencia proviene de un solo motor eléctrico que produce 278 caballos (207 kW o 280 PS) y 345 Nm (254.5 lb-pie) de torque. Estas cifras están en línea con las versiones de alta gama de los modelos Abarth y Alfa Romeo, así como con el anterior concepto GSE Rally. Las ruedas delanteras gestionan toda esa potencia con la ayuda de un diferencial Torsen de bloqueo limitado.

      Opel afirma que el Mokka GSE puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada a 200 km/h. Esto hace que el Mokka GSE sea más rápido que el Grandland Electric AWD, que es más potente pero más pesado.

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      Además de tener casi el doble de potencia que el Mokka Electric estándar, el GSE cuenta con una configuración de chasis única. La suspensión se ha bajado 10 mm e incluye doble amortiguador hidráulico para mejor absorción. El eje trasero es más rígido, la dirección se ha ajustado y la potencia de frenado proviene de frenos Alcon con discos de 380 mm y pinzas de cuatro pistones.

      El Mokka GSE utiliza la misma batería de 54 kWh de batería de iones de litio que en el Mokka Electric normal. Sin embargo, debido a las mejoras en el rendimiento y el hardware adicional, se espera que la autonomía WLTP sea menor a los 406 km (252 millas) del modelo estándar. Aun así, el GSE mantiene su peso por debajo de los 1,600 kg (3,527 libras), lo cual no está mal para un crossover totalmente eléctrico con este nivel de rendimiento.

      Los detalles sobre el lanzamiento en el mercado y el precio del Opel Mokka GSE en Europa se anunciarán en los próximos meses. El modelo también estará disponible en el Reino Unido, aunque con emblemas de Vauxhall.