L'unica Corvette di Zora mai posseduta si è recentemente trasformata in modo sorprendente per il mondo | Carscoops

      L' Corvette personale di Zora è stata restaurata con cura, mantenendo la sua originalità

      6 ore fa

      

      di Brad Anderson

      

      GM ha regalato questa Corvette del 1974 a Zora Arkus-Duntov come regalo di pensionamento.

      

      Un amico stretto di Zora ha successivamente riverniciato l'auto con una finitura bicolore blu.

      

      Il National Corvette Museum ha restaurato completamente l'auto.

      

      Il mese prossimo, una delle Corvette più storicamente significative mai costruite sarà protagonista durante il 31º anniversario del National Corvette Museum. Non si tratta di una edizione speciale, né di un modello con potenza da record o un design unico nel suo genere. Ciò che distingue questa Chevrolet Corvette Stingray del 1974 è il suo proprietario.

      

      Questa è l'unica Corvette mai posseduta personalmente da Zora Arkus-Duntov, l'ingegnere leggendario conosciuto come il “Padre della Corvette”.

      

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      Zora ha ricevuto l'auto in regalo di pensionamento dalla Chevrolet, e negli ultimi anni è stata sottoposta a un restauro completo. Ora è destinata a essere il punto forte di una nuova mostra nel Museo della Corvette ed è facilmente una delle Corvette di valore storico più importanti della sua epoca.

      

      Attualmente, l'auto presenta una finitura in vernice bicolore blu che cattura l'attenzione, ma in passato non è sempre stata così. Originariamente, Zora l'aveva ricevuta verniciata in argento, ma poi era stata ridipinta di verde. Successivamente, Zora ha fatto riverniciare l'auto da un amico con la tonalità blu attuale, con le sue iniziali ‘ZAD’ sulle portiere.

      

      Il team di Collezioni e Conservazione del National Corvette Museum ha attentamente riportato l'auto al suo splendore originale, completando un restauro accurato. Questo ha comportato la separazione della carrozzeria dal telaio, permettendo di pulire e restaurare telaio, sospensioni e parte inferiore.

      

      Le foto del Corvette Museum

      

      Il motore originale V8 da 454 pollici cubici è stato smontato e ricostruito, mantenendo però la trasmissione automatica originale. Il team del museo ha voluto così tanto conservare l'originalità dell'auto da aver preservato anche il bracciolo lato guidatore, che Zora usava delicatamente, appoggiandovi il gomito.

      

      “Questa auto rappresenta la storia della Corvette nella sua forma più pura,” ha detto Robert Maxhimer del National Corvette Museum. “Conservare la Corvette personale di Zora è il primo di molti progetti di conservazione approfonditi che garantiranno la longevità della nostra collezione per le generazioni future.”

      

      Le foto del Corvette Museum