Questa Wagon Lexus è così bella che ti farà arrabbiare il fatto che non sia reale | Carscoops

      Una ES Sport Cross sarebbe un rivale adatto alla BMW Serie 5 Touring e alla Mercedes Classe E Station Wagon

      12 luglio 2025 alle 19:17

      

      di Thanos Pappas

      

      La nuova Lexus ES reimmaginata come wagon con elementi di design presi dal crossover elettrico RZ.

      

      Il concept presenta vetri avvolgenti e mantiene la distanza tra gli assi dell'auto normale.

      

      È improbabile che una versione Sport Cross della nuova generazione ES entri mai nei piani di produzione.

      

      Le wagon sono quasi scomparse nel panorama automobilistico odierno, relegate dall'amore degli acquirenti per i SUV, ma continuano a suscitare entusiasmo in certi ambienti dell'automobilismo. Un esempio è la Lexus IS SportCross, l'unica wagon nella storia del marchio di 36 anni.

      

      Il modello a cinque porte ha avuto una sola generazione prima di essere interrotto, ma mantiene un posto nel cuore degli appassionati di wagon. Uno di loro è l'artista digitale Theophilus Chin, che recentemente ha immaginato come potrebbe apparire una wagon Lexus moderna nella lineup attuale.

      

      Inoltre: Il radicale nuovo design della Lexus Sedan potrebbe finalmente riportare in vita lo spirito dell'IS

      

      Invece di partire dalla ormai datata sedan IS, Theottle ha scelto la più grande e contemporanea Lexus ES come base per il suo progetto. La forma familiare della berlina è rielaborata con un retro più alto, più eretto, e richiami estetici presi dal RZ completamente elettrico.

      

      In questa reinterpretazione, il vetro posteriore si avvolge senza soluzione di continuità nelle finestre laterali, snellendo visivamente i montanti D e conferendo un profilo posteriore più pulito. La linea del tetto è meno inclinata rispetto alla ES standard, flowando in una coppia di alette aerodinamiche che sostituiscono il più convenzionale spoiler posteriore.

      

      La parte inferiore della coda riprende quella della ES normale, incluso la barra LED sottile, il spoiler integrato a coda di anatra e il paraurti posteriore. La distanza tra gli assi e l'overhang posteriore non sono cambiate, quindi la ES Sport Cross mantiene le dimensioni della berlina.

      

      Illustrazioni: Theottle

      

      La nuova Lexus ES si basa sull'architettura TNGA-K di Toyota, compatibile con motorizzazioni ibride plug-in e completamente elettriche. La versione di punta ES 500e con trazione integrale sarebbe quella più adatta per la variante Sport Cross, generando 338 CV (252 kW / 343 PS) dal suo motore a zero emissioni. Inoltre, la batteria da 75 kWh garantirebbe un’autonomia WLTP di circa 530 km (329 miglia).

      

      Altro: Un’altra auto sportiva V8 affronta la cancellazione

      

      Se mai dovesse arrivare in produzione, la ES SportCross si confrontarebbe con wagon di lusso come la BMW i5 Touring e la Mercedes Classe E SW. Tuttavia, mentre questa idea potrebbe attrarre gli appassionati di wagon, Lexus sembra più concentrata attualmente su berlina e SUV, rendendo molto improbabile che ciò accada realmente.

      

      Tuttavia, c’era un barlume di possibilità già alla fine del 2021, quando Lexus aveva presentato un concept di EV compatto con diversi stili di carrozzeria, tra cui berlina, shooting brake, crossover e cabrio. All’epoca, molti credevano che questi prototipi anticipassero la nuova generazione di IS, un modello che ora sembra destinato a offrire più di sole motorizzazioni elettriche a batteria quando arriverà.