Этот универсал Lexus выглядит так хорошо, что это сводит вас с ума от того, что он не настоящий | Carscoops

      ES Sport Cross был бы подходящим конкурентом BMW 5 Series Touring и Mercedes E-Class Estate

      12 июля 2025 года в 19:17

      Автор: Танос Паппас

      Новый Lexus ES переосмыслен как универсал с элементами стилистики электрокроссовера RZ.

      Концепт имеет охватывающее стекло и сохраняет базу стандартного седана.

      Вероятнее всего, версия Sport Cross нового поколения ES никогда не выйдет в производство.

      Универсалы, можно сказать, практически исчезли из современного автопейзажа, уступив место популярности SUV, но всё ещё вызывают энтузиазм у определённых энтузиастов. Одним из примеров является Lexus IS SportCross — единственный универсал в истории бренда, продлившийся всего одно поколение, но всё же остающийся в сердцах любителей универсалов. Один из них — цифровой художник Теофилус Чин, который недавно вообразил, каким мог бы выглядеть современный универсал Lexus в текущей линейке.

      Также: Радикальная переработка седана Lexus может наконец вернуть дух IS

      Вместо того чтобы взять за основу устаревший седан IS, Чин выбрал больший и современнее Lexus ES для своего дизайна. знакомая форма седана переработана с более высоким и вертикальным задним сектором и элементами стилистики электромобиля RZ.

      В этой переосмысленной модели заднее стекло плавно переходит в боковые окна, визуально сузив D-ступеньки и придавая задней части более чистый профиль. Линейка крыши менее наклонная, чем у стандартного ES, и плавно переходит в пару аэродинамических оконцев, заменяющих более традиционный задний спойлер.

      Нижняя часть задней части выполнена по образцу обычного ES, включая тонкий светодиодный бар, встроенный спойлер-утка и задний бампер. Колёсная база и задний свес не изменились, что означает сохранение габаритов седана для версии Sport Cross.

      Иллюстрации: Чин

      Новый Lexus ES основан на архитектуре Toyota TNGA-K, которая совместима с гибридными и полностью электрическими силовыми агрегатами. Модель ES 500e с полным приводом была бы наиболее подходящим вариантом для Sport Cross, выдавая 338 л.с. (252 кВт / 343 кВт) от электропривода без выбросов. Более того, батарея на 75 кВтч обеспечила бы диапазон по WLTP около 530 км (329 миль).

      Больше: Ещё один спортивный V8 — под угрозой исчезновения

      Если бы он когда-либо вышел в производство, ES SportCross конкурировал бы с премиальными универсалами, такими как BMW i5 Touring и Mercedes E-Class Estate. Но хотя эта идея может привлечь любителей универсалов, сейчас Lexus скорее сосредоточен на седанах и внедорожниках, что делает реализацию этой идеи маловероятной.

      Тем не менее, в конце 2021 года была намёк на возможность, когда Lexus представил прототип компактного электромобиля с различными кузовами, включая седан, shooting brake, кроссовер и кабриолет. Тогда считали, что эти прототипы намекают на следующее поколение IS — модель, которая, судя по всему, со временем предложит не только электроприводы на батареях.