Il ritorno del gas di Fiat porta una trasmissione manuale in un'auto che un tempo doveva essere esclusivamente elettrica | Carscoops

      La produzione della 500 ibrida inizierà a novembre su una linea dedicata presso lo stabilimento Fiat di Mirafiori a Torino

      8 ore fa

      

      di Thanos Pappas

      

      La Fiat 500 Hybrid è una versione riprogettata del suo modello gemello completamente elettrico.

      

      L'auto cittadina presenta un motore mild-hybrid 1.0 litri e una trasmissione manuale a sei marce.

      

      Le modifiche estetiche sono limitate a una piccola griglia frontale e a un scarico nascosto.

      

      Fiat si sta preparando a riproporre un volto familiare con una svolta, anticipando la nuova 500 Hybrid prima dell'inizio della produzione previsto per novembre nello stabilimento di Mirafiori in Italia. Questa volta, l'elegante city car scambia il motore elettrico per un motore mild-hybrid, abbinato esclusivamente a una trasmissione manuale a sei rapporti.

      

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      Originariamente lanciata nel 2020 come modello puramente elettrico, l'ultima generazione della Fiat 500 si sta ora adattando ai gusti di mercato in cambiamento. Mentre Fiat ha posizionato la nuova 500 come EV fin dall'inizio, la domanda persistente di modelli ibridi ha spinto il marchio a rivedere la propria strategia. Nemmeno pochi mesi dopo la fine della produzione della generazione precedente, una versione recentemente rielaborata sta entrando in produzione per colmare il vuoto.

      

      Un look familiare con una sottile modifica

      

      A prima vista, la 500 Hybrid mantiene intatto il design della 500e. Le differenze visive sono sottili: una piccola griglia anteriore, un nuovo emblema sul portellone e un terminale di scarico integrato sotto il paraurti posteriore. Gli acquirenti potranno scegliere tra tre carrozzerie, tra cui una tradizionale hatchback, una 3+1 e una cabrio, proprio come la versione elettrica.

      

      Sotto il cofano si trova il collaudato motore FireFly da 1.0 litro, supportato da un sistema mild-hybrid a 12 volt volto a migliorare l'efficienza. Pur non avendo ancora fornito tutte le specifiche, Fiat ha già equipaggiato questo motore su modelli come la precedente generazione della 500 e la Panda, con una potenza di 69 CV (52 kW / 70 PS). La potenza viene trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei marce, segnando la prima opzione manuale per la 500 di attuale generazione.

      

      Le immagini dello stabilimento di Mirafiori a Torino mostrano la linea di montaggio pre-produzione, dove il pacchetto batteria dell'EV è stato sostituito da un serbatoio di carburante tradizionale. Gli ingegneri Fiat sono riusciti a inserire il compatto sistema di propulsione ibrido tra le ruote anteriori senza modifiche strutturali significative, mantenendo i costi di sviluppo sotto controllo.

      

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      All’interno, le cose sono rimaste sostanzialmente immutate rispetto al modello elettrico. Il cambio manuale ora occupa una console centrale estesa, ma layout del cruscotto vivace, schermo di infotainment da 10,25 pollici e plancia digitale circolare da 7 pollici sono ancora presenti.

      

      Tempistiche di produzione e prezzi

      

      Fiat ha annunciato la 500 Hybrid il 7 luglio, in occasione dell'anniversario del lancio della 500 originale. La produzione regolare inizierà a novembre, con circa 5.000 unità previste da qui alla fine dell'anno. Una volta raggiunta la piena capacità, lo stabilimento di Mirafiori punta a produrre fino a 100.000 unità all’anno.

      

      Il prezzo di partenza dovrebbe essere di circa 17.000€ (circa 20.000 dollari), rendendola molto più accessibile rispetto alla versione completamente elettrica, anche dopo incentivi e sussidi.

      

      Il CEO di Fiat, Olivier Francois, ha detto: «Riaprire la produzione della 500 Hybrid a Mirafiori è una promessa mantenuta — un risultato conseguito grazie a un team dedicato che ha scelto di puntare sul cliente e sul futuro. Questo stabilimento è più di un semplice sito produttivo; è la casa di FIAT, il cuore pulsante di una storia iniziata nel 1957 con Dante Giacosa e che oggi rappresenta un centro di innovazione di Stellantis in Europa.»

      

      Ha anche anticipato una versione speciale a tiratura limitata, che sarà presentata più avanti quest’anno: «A novembre, celebreremo questa tappa con l'edizione speciale '500 Torino', un omaggio alla città, ai suoi lavoratori e alle nostre radici. Torino significa FIAT, e FIAT significa Torino. È per questo che il lancio ufficiale avverrà proprio qui, nella nostra città.»