Lascia che BlueCruise mi guidi e mi sono sentito sorprendentemente umano | Carscoops

      L'ultima versione del sistema di guida semi-autonoma di Ford è più intelligente e più capace

      8 ore fa

      

      di Michael Gauthier

      

      Ford ha lanciato la sua ultima BlueCruise 1.5 sulla Mustang Mach-E del 2025.

      

      Il sistema cambia automaticamente corsia per sorpassare veicoli lenti.

      

      Durante i nostri test, ha funzionato in modo fluido e ha guidato in modo simile a un umano.

      

      Il viaggio in famiglia una volta era un'impresa faticosa, ma la tecnologia ha migliorato notevolmente le cose. Soprattutto se la tua auto è dotata di un sistema di guida semi-autonomo come BlueCruise di Ford.

      

      Lanciato nel 2021, il sistema di livello 2 permette di guidare senza mani su circa 209.215 km di autostrade divise in Nord America. Da quando è stato introdotto, Ford ha aggiornato continuamente il sistema aggiungendo nuove funzioni e capacità. La casa automobilistica ha anche perfezionato la tecnologia per offrire un'esperienza di guida più confortevole e umana.

      

      Per saperne di più: Ho provato il Super Cruise di GM, più intelligente, e sembra promettente

      

      L'ultima versione di BlueCruise è stata presentata sulla Mustang Mach-E del 2025 e ci ha recentemente portati in un giro intorno a Detroit. Pur avendo affrontato il sistema solo brevemente, è estremamente capace.

      

      BlueCruise 1.5 è l'evoluzione più recente del sistema di guida semi-autonomo e introduce i cambi di corsia automatici. Ciò significa che, se viaggi senza mani sull'autostrada a 112 km/h e raggiungi un veicolo che va a 105 km/h, il sistema cambierà automaticamente corsia per superare il veicolo più lento.

      

      Curiosamente, il sistema può fare questo in modo proattivo, senza che tu sia bloccato dietro a un veicolo lento. Per esempio, ci stavamo avvicinando rapidamente a un furgone lento sulla corsia di destra, e il Mach-E ha iniziato a cambiare corsia prima che lo raggiungessimo. È un dettaglio piacevole e rispecchia ciò che farebbe un guidatore umano.

      

      L'intera esperienza è senza soluzione di continuità, poiché BlueCruise monitora costantemente l'ambiente circostante e cambierà corsia non appena ci sarà uno spazio libero in una corsia adiacente, con abbastanza tempo per farlo in sicurezza. I driver sono ben informati su cosa sta succedendo, grazie a avvisi audio e visivi prima di un cambio di corsia. Il sistema spiegherà anche perché sta cambiando corsia con un messaggio come "Veicolo più lento davanti".

      

      Questa comunicazione è fantastica, perché è sgradevole quando un veicolo semi-autonomo fa qualcosa che non ti aspettavi. Inoltre, aumenta la fiducia e la sicurezza nella tecnologia, che è importante considerando che alcuni consumatori sono ancora scettici.

      

      Gli automobilisti possono facilmente sovrascrivere il sistema tenendo il volante fermo o azionando il chiavistello degli indicatori in direzione opposta alla cambio di corsia. Questo è utile quando si avvicina a uno svincolo e si vuole rimanere nella propria corsia.

      

      Quando il sistema esegue una cambio di corsia, è sorprendentemente fluido e sembra scivolare senza problemi, anche meglio di alcuni guidatori umani. In sostanza, se ti trovassi seduto sul sedile posteriore e non stai attento, potresti non rendertene conto.

      

      Oltre a poter cambiare corsia automaticamente per superare veicoli più lenti, BlueCruise 1.5 può anche spostarsi per far passare altri veicoli che vogliono sorpassarti. A causa del traffico leggero durante i nostri test, abbiamo riscontrato questa funzione una o due volte, ma ha funzionato come previsto. Tuttavia, il Mach-E è rimasto un po’ in corsia prima di spostarsi, grande dispiacere del veicolo che ci stava superando.

      

      Mi chiamo Michael Gauthier

      

      Sembra intenzionale, poiché le autorità ci hanno detto che la funzione di cambio corsia automatico è orientata a mantenerti nella tua corsia attuale. Ford ha anche progettato il sistema in modo che non cambi continuamente corsia, perché non è qualcosa che fanno di propria iniziativa le persone.

      

      Tuttavia, il sistema fa un buon lavoro nel determinare quando un cambio corsia automatico sarebbe vantaggioso. Se non lo è, puoi attivare l’indicatore e far eseguire al Mach-E un cambio corsia automatico per te.

      

      BlueCruise è intuitivo da usare e svolge bene il compito di mantenere il veicolo centrato nella corsia. Questo è aiutato dall’aggiornamento precedente 1.4, che eliminava il movimento laterale comune nelle prime versioni della tecnologia. Il sistema gestisce bene anche le curve ed è in grado di percorrere distanze considerevoli senza intervento.

      

      Sfortunatamente, BlueCruise 1.5 richiede più memoria e potenza di elaborazione rispetto alle versioni precedenti. Questi requisiti hardware significano che i veicoli esistenti non possono essere aggiornati. È un peccato, ma BlueCruise 1.5 si diffonderà presto anche su altri modelli oltre alla Mach-E.

      

      Un piano BlueCruise per tutti

      

      Ford offre diverse opzioni per ottenere BlueCruise, tra cui il pagamento una tantum di 2.495 dollari per almeno sette anni di servizio. I clienti possono anche pagare 495 dollari all’anno o 49,99 dollari al mese. I veicoli dotati di BlueCruise nuovo arrivano anche con una prova gratuita di 90 giorni, che permette ai guidatori di provare il sistema e di sperimentarne i vantaggi.

      

      Tutte le opzioni sembrano esagerate, ma sono un vantaggio per i consumatori. Per esempio, se lavori da casa o hai un breve percorso quotidiano, probabilmente non hai bisogno di BlueCruise. Tuttavia, se vai in vacanza e percorri centinaia di miglia, puoi pagare 49,99 dollari e rendere il viaggio molto più rilassante.