Il SUV più popolare di Dacia presto diventerà elettrico | Carscoops

      Tuttavia, le versioni esistenti a benzina e ibride continueranno a vivere bene fino agli anni 2030

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      Dacia lancerà un Duster elettrico venduto accanto ai modelli a benzina e ibridi esistenti.

      Si prevede che il SUV elettrico utilizzerà la piattaforma CMF-BEV con disponibilità di 4×4.

      I cambiamenti di design al Duster elettrico dovrebbero essere minimi per ridurre i costi.

      Dacia si sta preparando ad ampliare i propri orizzonti elettrici negli anni a venire, espandendosi gradualmente oltre la sua unica offerta EV, la Spring. La casa automobilistica rumena prevede di introdurre opzioni di motorizzazione elettrica su tutta la gamma, inclusa l’inoffuscabile Duster SUV.

      La versione completamente elettrica dovrebbe mantenere lo spirito robusto dei suoi fratelli a combustione e ibridi, continuando la missione di Dacia di offrire veicoli accessibili.

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      Secondo un rapporto di Autocar, il CEO Denis Le Vot ha confermato che un Duster elettrico “verrà col tempo,” anche se non ha fornito una data di lancio. Ulteriori dettagli sulla roadmap dell’elettrificazione del marchio sono attesi durante un evento speciale programmato per novembre.

      Il Duster elettrico probabilmente utilizzerà la piattaforma CMF-BEV

      Il prossimo Duster elettrico sarà probabilmente basato sull’architettura CMF-BEV, conosciuta anche come AmpR Small. Questa piattaforma supporta già la Renault 5 e 4, e sarà utilizzata anche per i prossimi EV di Nissan, tra cui la nuova Micra e Juke. La sua flessibilità nel supportare configurazioni a trazione anteriore e integrale la rende adatta alla missione del Duster.

      Dacia intende adottare la stessa piattaforma su tutta la gamma di veicoli elettrici in futuro. Sulla carta, questa sembra una transizione semplice, poiché il CMF-BEV è un’evoluzione della piattaforma CMF-B già utilizzata per i modelli termici e ibridi del marchio, tra cui Sandero, Jogger, Duster e Bigster.

      I componenti condivisi tra le due piattaforme potrebbero rendere possibile per Dacia produrre futuri EV accanto ai loro modelli a motore a combustione negli stessi stabilimenti, contribuendo a mantenere bassi i costi di produzione.

      I cambiamenti di design dovrebbero essere minimi

      Al momento non sappiamo se il Duster elettrico si discosterà dal design dell’attuale modello a motore termico. Tuttavia, giudicando dall’attenzione di Dacia sulla riduzione dei costi, possiamo presumere che gli aggiornamenti stilistici non saranno radicali. D’altronde, il Duster di terza generazione è stato presentato a fine 2023, quindi ha ancora un aspetto fresco.

      Quando arriverà, il Duster EV affronterà la concorrenza di una lista crescente di SUV compatti elettrici. I principali rivali includeranno il Renault 4 E-Tech, il prossimo Fiat Grande Panda 4×4, il Jeep Avenger e i gemelli elettrici Suzuki e Toyota Urban Cruiser.

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      Prima che il Duster abbia un’opzione EV, Dacia lancerà nel 2027 una variante elettrica della citycar Sandero, insieme a un EV urbano accessibile che sostituirà il più piccolo Spring. Inoltre, il costruttore sta sviluppando due nuovi modelli compatti a motore termico che si affiancheranno al Bigster, inizialmente offerti con motori a benzina e ibride.

      Il Duster a motore termico è qui per rimanere

      È importante notare che il Duster EV non sostituirà l’attuale modello disponibile con motori a benzina, GPL e ibridi, e si prevede che continuerà a vivere bene fino agli anni 2030.

      Recenti rapporti hanno suggerito che il Duster ibrido otterrà presto una nuova versione 4×4 con asse posteriore elettrificato, simile all’avversario Jeep Avenger 4Xe. D’altronde, il divieto di motori a combustione in Europa non verrà applicato prima del 2035, quindi c’è molto tempo per nuove e aggiornate proposte.

      Thanos Pappas per CarScoops