Gli americani amano i camion, tranne quelli della Hyundai | Carscoops

      Le vendite di Maverick sono esplose, mentre quelle della Santa Cruz sono precipitate

      17 ore fa

      di Michael Gauthier

      Hyundai ha avuto un primo semestre stellare, con un aumento del 10% nelle vendite, raggiungendo un nuovo record.

      Tucson, Elantra e Santa Fe hanno registrato guadagni significativi quest'anno.

      I clienti hanno voltato le spalle alla Santa Cruz, che è in calo del 21% quest'anno.

      Il prezzo medio di una transazione per un veicolo nuovo ha raggiunto i 48.799 dollari a maggio, e se ti dicessi che c'è un pick-up che parte da 28.750 dollari? Inoltre, ha una guida leggermente migliore rispetto alla Maverick e non dà la sensazione di essere stato progettato da contabili avari. Sembra fantastico, ma le cose non sono andate bene, poiché stiamo parlando della Hyundai Santa Cruz.

      Le vendite di giugno sono crollate del 31%, a 2.048 unità, la più grande diminuzione tra tutti i modelli Hyundai escluso l'Nexo alimentato a idrogeno. Purtroppo, ciò non è stato un caso isolato, poiché le vendite annue sono in calo del 21%, a 14.221 unità.

      Più: La Hyundai Santa Cruz 2025 È Sportiva all'Esterno, più Nerd all'Interno

      Questo contrasta drasticamente con la Ford Maverick, che parte da 28.145 dollari e ha celebrato un “trimestre record”. Le vendite nel secondo trimestre sono aumentate del 26,3%, rendendo ancora più deprimente il calo del 21% della Santa Cruz nel secondo trimestre. Le vendite della Maverick sono anch'esse aumentate dell'11,6% da inizio anno, arrivando a 86.056 unità, il che significa che Ford sta vendendo circa sei volte di più rispetto a Hyundai.

      Ci sono diverse spiegazioni per questo, ma quella più probabile è il sistema di alimentazione ibrido della Maverick. Il camion è di serie con un motore quattro cilindri da 2,5 litri ibrido che produce 191 CV (142 kW / 194 PS) e permette al modello di ottenere fino a 42 mpg in città, 35 mpg in autostrada e 38 mpg combinati. Questi sono numeri incredibili e il sistema ibrido può essere abbinato alla trazione integrale a partire dal 2025.

      Anche la Santa Cruz monta un motore quattro cilindri da 2,5 litri che produce 191 CV (142 kW / 194 PS), ma mancante della tecnologia ibrida. Di conseguenza, ha una valutazione molto meno impressionante di consumo di carburante, con un massimo di 22 mpg in città, 30 mpg in autostrada e 25 mpg combinati.

      Fatta eccezione per la Santa Cruz, i modelli più venduti lo scorso mese sono stati Tucson, Elantra e Santa Fe. Le vendite di veicoli elettrici sono crollate, con Ioniq 5 e Ioniq 6 in calo rispettivamente del 16% e del 23%. Tuttavia, l'Ioniq 9 sembra trovare il suo passo, avendo venduto più dell'Ioniq 6, con 711 unità.

      In totale, le vendite di Hyundai negli Stati Uniti sono aumentate del 3% lo scorso mese, raggiungendo 69.702 unità. L'azienda è anche in aumento del 10% da inizio anno e ha registrato i “migliori risultati di vendita nel primo semestre di sempre”.