Manuale 911s non solo tenere il valore, Vendono per oltre MSRP dopo 6K Miglia / Carscoops

      Questa Targa 911 è rifinita in una splendida vernice-a-Campione Gulf Blue su un interno in pelle Cognac

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Finale Targa 4 GTS modello con motore a combustione pura vende ben oltre adesivo.

      Un 3.0 litri twin-turbo flat-six con 473 CV e 420 lb-ft di coppia fa il lavoro.

      La vendita segnala un crescente interesse dei collezionisti per le 911 non ibride prima della transizione ibrida.

      

      La Porsche 911 Targa potrebbe non avere un badge Turbo, GT o RS, ma il valore di questo esempio mostra che i moderni modelli Targa potrebbero trasformarsi in auto da collezione in un futuro non troppo lontano. Nonostante questo sia un modello 2024 con ~ 6.000 miglia sull'orologio, ha scambiato le mani per quasi $18.000 sul suo MSRP.

      

      

      Forse il motivo più importante per cui questo 911 Targa 4 GTS venduto per così tanto è che si tratta di un modello non ibridato. I modelli 992.2 911 GTS aggiornati, tra cui la Targa, ora sono di serie con il sistema trick T-Hybrid di Porsche, e mentre aggiunge una quantità impressionante di prestazioni, alcuni appassionati probabilmente pensano che incasini con la purezza della vettura.

      In confronto, il 3.0 litri twin-turbo flat-six di questo modello è un esecutore collaudato, offrendo 473 CV e 420 lb-ft di coppia. Oh, e ha anche un manuale a sette velocità.

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      Anche le specifiche di questa vettura sono bellissime. È rifinito in un blu Golfo da $13.150 che accentua perfettamente le linee e le curve dell'amata vettura sportiva, oltre a un interno in pelle Cognac Manufaktur da $17.000. Si trova anche su ruote da 20 e 21 pollici di una 911 Turbo S e ha pinze dei freni gialle. A contrasto con la vernice blu Golfo è un nero splitter anteriore, nero air vent sartie, il nero targa top, e il nero coperchio del motore e paraurti posteriore.

      

      

      

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      Poi c'è l'interno. I sedili Adaptive Sport Plus a 18 vie riscaldati e ventilati, un sistema audio Bose, un volante riscaldato e il pacchetto Sport Chrono.

      Per la 911 e gli appassionati di auto sportive in generale, una Targa 4 GTS è quasi perfetta. Può raddoppiare come un superbo intagliatore di canyon e un comodo incrociatore per lunghi viaggi. Diamine, potrebbe anche essere usato come autista quotidiano. Se avessimo i soldi, li useremmo esattamente per questo.

      

      

      

      

      

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