Elon Musk rivendica la "corruzione" per lo smantellamento dei Supercharger nel New Jersey
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Elon Musk, il CEO di più aziende tra cui Tesla, ha appena presumibilmente lasciato il suo tempo tentando di sventrare il governo degli Stati Uniti. Giorni dopo l'esecutivo dagli occhi neri (letteralmente) sta accusando un'agenzia governativa di corruzione.
Venerdì, la ricarica di Tesla X.com l'account (precedentemente noto come Twitter) ha pubblicato che la New Jersey Turnpike Authority (NJTA) non consentirà alla casa automobilistica di “co-localizzare” i suoi caricabatterie con altri tipi di cariche. Inoltre, secondo l'account di proprietà di Tesla, la NJTA ha chiesto alla casa automobilistica di smantellare 64 bancarelle di Supercharger esistenti.
Musk ha risposto a un post sulla piattaforma di social media, che possiede, affermando: "sembra corruzione.”
Elon Musk sostiene la corruzione da NJTA su X.com
La NJTA ha rilasciato una dichiarazione venerdì affermando che il New Jersey Turnpike passerà ai " Caricabatterie EV universali ad accesso aperto il 6 giugno."Questi caricabatterie saranno forniti esclusivamente da Applegreen Electric e si dice che siano compatibili con tutte le marche e i modelli di veicoli elettrici. L'NJTA non ha menzionato se i nuovi caricabatterie utilizzeranno le porte CCS o NACS, né ha menzionato l'uscita di ricarica o quanti caricabatterie stanno arrivando online.
PlugShare rivela che il caricabatterie Vince Lombardi Service Station è già operativo con sette spine CCS e 1 spina NACS.
Il post di Tesla X.com ha detto che la casa automobilistica si sta preparando per questo per tre anni costruendo 116 bancarelle di ricarica lungo il New Jersey Turnpike che servirebbe come sostituti del 64 in fase di dismissione.
Tesla ha affermato nel post di aver offerto la NJTA” condizioni commerciali al di sopra del mercato", che includevano l'offerta di costruire Supercharger al New Jersey service plaza con aggiornamenti delle attrezzature. Gli aggiornamenti rivendicati avrebbero incluso Supercharger con schermi e cavi NACS dotati di CCS1 “magic docks” (adattatore Tesla per NACS a CCS1).
La rimozione dei Supercharger, che sono noti per essere la più affidabile delle reti di ricarica nel mercato statunitense oggi, sembra in contrasto con gli obiettivi di adozione dei veicoli elettrici del New Jersey. Lo stato prevede di avere tutte le nuove vendite di auto a emissioni zero entro il 2035, che è un piano che è stato annunciato nel 2023.
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