Илон Маск заявил о "Коррупции" в связи с выводом из эксплуатации нагнетателей в Нью-Джерси

      Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       С последними автомобильными новостями, обзорами и характеристиками.

      

      

      

      Илон Маск, генеральный директор нескольких компаний, включая Tesla, предположительно, только что покинул свой пост, пытаясь выпотрошить правительство США. Несколько дней спустя черноглазый (в буквальном смысле) руководитель обвиняет правительственное агентство в коррупции.

      В пятницу Tesla начала зарядку X.com В аккаунте (ранее известном как Twitter) появилось сообщение о том, что Управление магистралей Нью-Джерси (NJTA) не позволит автопроизводителю “совмещать” свои зарядные устройства с другими типами зарядных устройств. Кроме того, согласно аккаунту, принадлежащему Tesla, NJTA попросило автопроизводителя вывести из эксплуатации 64 существующих зарядных устройства.

      Маск ответил на сообщение в социальной сети, которой он владеет, заявив, что “похоже на коррупцию”.

      Илон Маск обвиняет NJTA в коррупции X.com

      В пятницу NJTA опубликовала заявление, в котором говорится, что магистраль Нью-Джерси 6 июня перейдет на “Универсальные зарядные устройства для электромобилей с открытым доступом”. Эти зарядные устройства будут поставляться исключительно компанией Applegreen Electric и, как утверждается, совместимы со всеми марками и моделями электромобилей. NJTA не упомянула, будут ли новые зарядные устройства использовать порты CCS или NACS, а также не упомянула мощность зарядки или количество подключаемых зарядных устройств.

      Компания PlugShare сообщает, что зарядное устройство для станции технического обслуживания Vince Lombardi уже работает с семью разъемами CCS и 1 разъемом NACS.

      Сообщение Теслы X.com сказал, что автопроизводитель готовился к этому в течение трех лет, построив 116 зарядных киосков вдоль магистрали Нью-Джерси, которые должны были заменить 64, выводимые из эксплуатации.

      Tesla заявила в своем посте, что она предложила NJTA “коммерческие условия выше рыночных”, которые включали в себя предложение о сборке нагнетателей на сервисной площадке в Нью-Джерси с модернизацией оборудования. Заявленные обновления включали бы в себя нагнетатели с экранами и кабели NACS, оснащенные “волшебными доками” CCS1 (адаптером Tesla для NACS к CCS1).

      Отказ от Supercharger, которые, как известно, на сегодняшний день являются самыми надежными сетями зарядки на рынке США, похоже, противоречит целям внедрения электромобилей в Нью-Джерси. К 2035 году штат планирует довести продажи всех новых автомобилей до уровня с нулевым уровнем выбросов, о чем было объявлено в 2023 году.

      Есть совет? Напишите нам на [email protected]