
Il SUV più veloce di Bentley perde 4 cilindri ma va alla deriva con la semplice pressione di un pulsante / Carscoops
Nonostante salti l'elettrificazione, il nuovo Bentayga Speed offre più potenza rispetto al suo predecessore
8 ore fa
di Thanos Pappas
Bentley Bentayga Speed sostituisce il vecchio W12 con un motore V8 biturbo da 641 CV.
Le prestazioni migliorano con un'accelerazione più rapida e una configurazione del telaio più dinamica rispetto a prima.
La modalità sport e l'impostazione dinamica ESC consentono di andare alla deriva quando le condizioni e le impostazioni lo consentono.
In un mondo in cui ci si aspetta che i SUV ultra-lusso facciano tutto a meno di volare, Bentley si sta assicurando che la velocità del Bentayga non rimanga indietro. Per il 2026MY, il SUV ad alte prestazioni ottiene un notevole aggiornamento meccanico, sostituendo il W12 silenziosamente ritirato con una versione più potente del suo V8 twin-turbo.
Insieme al muscolo in più, Bentley ha rielaborato il telaio per una maneggevolezza più nitida e, in qualche modo divertente, ora afferma che il Bentayga può tirare fuori derive controllabili, che è, ovviamente, esattamente ciò che ogni acquirente di SUV di lusso stava aspettando.
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Nascosto sotto il cofano è un V8 biturbo da 4,0 litri aggiornato, che ora eroga 641 CV (478 kW o 650 CV) e 850 Nm (627 lb-ft) di coppia. Questo è 15 CV in più rispetto a prima, anche se perde 50 Nm (37 lb-ft) rispetto al vecchio W12. Segue anche le configurazioni PHEV trovate nella Continental GT Speed e Flying Spur Speed di 130 CV e 150 Nm (111 lb-ft), ma non aspettatevi che nessuno si senta a corto di cambiamenti qui.
Più veloce, non solo più forte
Nonostante non sia il modello più potente della scuderia Bentley, il Bentayga Speed aggiornato è più veloce del suo predecessore. Ora scatta da 0-100 km / h (0-62 mph) in 3,6 secondi, rasando tre decimi rispetto al tempo precedente. Anche la velocità massima sale leggermente, salendo di 4 km/h (3 mph) a 310 km / h (193 mph).
Gli ingegneri Bentley hanno anche rielaborato il telaio, definendolo il setup più dinamico mai montato su un Bentayga. Questa affermazione si concentra su una nuova modalità Sport, che offre una risposta dello sterzo più nitida e uno smorzamento più rigido del 15%. Opta per i freni in ceramica di carbonio e sblocchi un'impostazione dinamica ESC che Bentley dice consente "angoli di deriva esilaranti o sovrasterzo all'accensione, se del caso", che suona come un modo educato per dire che puoi appendere la coda senza annullare la garanzia.
Più giocattoli per la velocità-Minded
C'è anche un nuovo sistema di Launch Control che fa il suo debutto Bentayga, insieme al torque vectoring by brake e allo sterzo integrale standard. Insieme, questi aggiornamenti mirano a rendere il SUV ingombrante un po ' più agile, anche se nessuno lo confonde con un'auto sportiva leggera.
Se la colonna sonora del V8 è una preoccupazione (e siamo onesti, probabilmente lo è), Bentley offre un sistema di scarico Akrapovic in titanio con terminali di scarico quad. Sostituisce le doppie prese ellittiche standard e promette un po ' più di teatro, sia visivamente che oralmente.
Stesso look, sottili ritocchi
Nonostante gli importanti cambiamenti sotto la pelle, l'esterno della Bentley Bentayga 2025 sembra quasi identico al modello in circolazione dal 2021. Uno sguardo più attento rivela lievi cambiamenti come le nuove ruote, che sono disponibili nelle versioni da 22 pollici e 23 pollici, fari scuri, fanali posteriori chiari e nuovi sensori ADAS sul paraurti anteriore.
Bentley offre 46 miliardi di configurazioni per le sue auto
I badge specifici per la velocità sono rifiniti in cromo, a contrasto con finiture più scure intorno al corpo. Un tetto nero lucido o satinato è opzionale, a seconda del colore esterno, aggiungendo un altro strato di personalizzazione. All'interno, è un territorio in gran parte familiare: tappezzeria trapuntata a diamante, colori d'accento personalizzabili e un sacco di targhette di velocità per ricordarti cosa stai guidando.
Il Bentayga Speed 2025 è già in vendita nel Regno Unito, a partire da £219.000 (circa $296.100). Naturalmente, quel prezzo può salire rapidamente con l'aggiunta di opzioni, per non parlare dei tocchi su misura della divisione Bentley Mulliner.
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