Ford avverte migliaia di conducenti Qualcosa potrebbe cadere da questo camion / Carscoops

      Il dado del giunto sferico anteriore superiore del braccio di controllo su quasi 30.000 camion elettrici potrebbe non essere stato serrato correttamente

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Ford sta richiamando il suo F-150 Lightning per un problema con le sospensioni anteriori.

      Un dado a sfera su 29.501 camion dal 2024-25 potrebbe non essere stato stretto.

      I concessionari controlleranno i dadi del braccio di controllo superiore e sostituiranno l'intero braccio se necessario.

      

      I giunti sferici sono gli eroi non celebrati del mondo dell'auto. Sono la colla meccanica che tiene insieme i vari pezzi della sospensione del tuo veicolo e ti tiene sulla strada. Ma ora Ford sta richiamando migliaia di loro popolari F-150 camion a causa dei timori che ‘colla’ potrebbe venire scollarsi.

      

      

      Inoltre: Ford dice a tre proprietari di fulmini che i loro veicoli elettrici potrebbero mancare un dado o due

      Un totale di 29.501 camion elettrici Ford F-150 Lightning costruiti per gli anni modello 2024-25 sono stati richiamati per controllare i dadi del giunto sferico del braccio di controllo superiore anteriore. Ford pensa che alcuni dei dadi non siano stati correttamente serrati e potrebbero allentarsi, persino staccarsi del tutto. E se ciò accade, lo snodo dello sterzo potrebbe potenzialmente dividere la compagnia con il braccio di controllo, portando a una perdita di controllo.

      Un dado sciolto è più di una semplice metafora

      

      

      

      

      Ford ha un'impostazione di coppia specificata per i dadi del giunto sferico, ma dice che alcuni potrebbero non essere stati torquati correttamente a causa di una variazione di allineamento tra il dado e la chiave fantasia. Se il dado dovesse allentarsi, c'è una buona probabilità che i proprietari abbiano un sacco di avvertimenti prima che i componenti delle sospensioni si dirigano in direzioni opposte. Ford dice che i conducenti devono ascoltare vibrazioni insolite, clunks o sonagli quando attraversano urti e superfici irregolari.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Secondo Ford, è venuto a conoscenza del problema il 6 marzo 2025, quando ha ricevuto un rapporto su un dado del braccio di controllo superiore anteriore destro mancante su un F-150 Lightning 2024 costruito solo tre giorni prima. Il camion aveva circa 634 miglia sul contachilometri quando il cliente ha segnalato un guasto alla ruota anteriore durante la guida. È stato rimorchiato in una concessionaria, dove un tecnico ha confermato che il dado mancava e il braccio di controllo si era staccato dalla nocca.

      Non è la prima volta

      Un senso di déjà vu? Ford ha già annunciato un richiamo per un problema identico a dicembre 2024 per i fulmini costruiti per gli anni modello 2023-24. Ha introdotto una fase di verifica della coppia secondaria nel processo di produzione, ma a marzo di quest'anno ha ricevuto un rapporto sul campo su un fulmine che ha subito un grave crollo delle sospensioni durante la guida. Quando il camion è stato trainato in una concessionaria, i tecnici hanno scoperto che il dado del braccio di controllo superiore anteriore destro era completamente mancante.

      I proprietari dei 20.528 lampi MY24 e 8.973 MY25 a rischio saranno invitati a portare i loro camion in una concessionaria per consentire ai tecnici di controllare la coppia sui loro dadi. Se il dado supera il test, verrà comunque sostituito, ma se fallisce, Ford si metterà in gioco per una nocca completamente nuova.