Ford Advierte A Miles De Conductores Que Algo Podría Caerse De Este Camión | Carscoops

      Es posible que la tuerca de articulación esférica del brazo de control superior delantero en casi 30,000 camiones eléctricos no se haya apretado correctamente

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Ford está retirando del mercado su F-150 Lightning por un problema con la suspensión delantera.

      Es posible que no se haya apretado una tuerca de rótula en 29.501 camiones de 2024-25.

      Los distribuidores revisarán las tuercas superiores del brazo de control y reemplazarán todo el brazo si es necesario.

      

      Las rótulas son los héroes anónimos del mundo del automóvil. Son el pegamento mecánico que mantiene unidas las distintas partes de la suspensión de su vehículo y lo mantiene en la carretera. Pero ahora Ford está retirando del mercado miles de sus populares camionetas F-150 por temor a que el 'pegamento' se despegue.

      

      

      Además: Ford Le Dice A Tres Propietarios De Lightning Que A Sus Vehículos Eléctricos Les Pueden Faltar Una Tuerca O Dos

      Un total de 29,501 camionetas eléctricas Ford F-150 Lightning construidas para los años modelo 2024-25 están siendo retiradas del mercado para revisar las tuercas de rótula del brazo de control superior delantero. Ford cree que algunas de las tuercas no se han apretado correctamente y podrían soltarse, incluso desprenderse por completo. Y si eso sucede, la articulación de la dirección podría separarse del brazo de control, lo que provocaría una pérdida de control.

      Una Nuez Suelta Es Más Que una Metáfora

      

      

      

      

      Ford tiene un ajuste de torque específico para las tuercas de rótula, pero dice que algunas podrían no haber sido apretadas correctamente debido a una variación en la alineación entre la tuerca y la llave elegante. Si la tuerca se soltara, es muy probable que los propietarios tengan muchas advertencias antes de que los componentes de la suspensión se salgan en direcciones opuestas. Ford dice que los conductores deben escuchar vibraciones inusuales, chasquidos o traqueteos al cruzar baches y superficies irregulares.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Según Ford, se dio cuenta del problema por primera vez el 6 de marzo de 2025, cuando recibió un informe sobre la falta de una tuerca del brazo de control superior delantero derecho en un F-150 Lightning 2024 construido solo tres días antes. El camión tenía aproximadamente 634 millas en el odómetro cuando el cliente informó una falla en la rueda delantera mientras conducía. Fue remolcado a un concesionario, donde un técnico confirmó que faltaba la tuerca y que el brazo de control se había desprendido del nudillo.

      No es la Primera Vez

      ¿Tienes una sensación de déjà vu? Ford ya anunció un retiro del mercado por un problema idéntico en diciembre de 2024 para los Lightning construidos para los años modelo 2023-24. Introdujo un paso secundario de verificación de torque en el proceso de producción, pero en marzo de este año recibió un informe de campo sobre un Rayo que sufrió un colapso importante de la suspensión mientras conducía. Cuando el camión fue remolcado a un concesionario, los técnicos descubrieron que faltaba por completo la tuerca del brazo de control superior delantero derecho.

      Se pedirá a los propietarios de los relámpagos 20,528 MY24 y 8,973 MY25 en riesgo que lleven sus camiones a un concesionario para que los técnicos verifiquen el torque de sus tuercas. Si la tuerca pasa la prueba, será reemplazada de todos modos, pero si falla, Ford buscará un nudillo completamente nuevo.