El Superdeportivo Perdido de Japón Reaparece en Este Detallado Video

      Dino DC vía YouTube

      

      

      

      

      

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      Existe exactamente una Tommykaira ZZII,y la estás viendo. El superdeportivo Nissan RB26 de motor central estaba destinado a ser el rival de Japón para el Porsche Carrera GT. Fue construido por una pequeña pero ambiciosa empresa de tuning que se hizo un nombre modificando productos de Mercedes, Nissan y Subaru en los años 80 y 90. Si tienes cierta edad, lo reconoces en Gran Turismo 2 y 3. Desafortunadamente, el proyecto fracasó después de años de desarrollo, pero no antes de que se pudiera hacer un prototipo en ejecución. En un nuevo video del YouTuber Dino DC, tenemos la rara oportunidad de verlo en movimiento y escuchar al hombre que lo diseñó.

      Siguiendo al ZZ superligero y de baja potencia, el ZZII fue diseñado para competir como un automóvil GT en las 24 Horas de Le Mans y venderse en todo el mundo. Es por eso que el único ejemplo que se ve aquí es el volante a la izquierda, y también por qué tiene comodidades como aire acondicionado y una unidad principal de doble DIN con reproductor de CD y platina, lujos de los que carecía su predecesor. El chasis es todo de aluminio pero curvo en el centro para permitir más espacio en la celda de pasajeros. De esa manera, tiene una forma más parecida a un óvalo, y puedes ver una prueba de esto en los rieles arqueados por los que tendrías que trepar para entrar al auto.

      El ZZII está propulsado por una versión de 550 caballos de fuerza del RB26 biturbo de seis cilindros en línea que se encuentra en el R34 Skyline GT-R, aburrido a 2.7 litros. Como uno de los fundadores de la compañía, Yoshikazu Tomita, le explicó a Dino Dalle Carbonare en el video, el ZZII estaba destinado a ser de tracción total utilizando el sistema ATTESA de Nissan, pero cambió para que el diferencial delantero del GT-R impulsara las ruedas traseras, y viceversa. Sin embargo, los desafíos de ingeniería enfrentados durante el desarrollo hicieron que la compañía dejara este prototipo solo como tracción trasera.

      

      

      

      Capturas de pantalla de Dino DC / YouTube

      Aún así, imagine el lanzamiento: un superdeportivo con tracción total, motor central y 550 hp impulsado por seis cilindros en línea, con una suspensión de varilla de empuje de doble horquilla en la parte delantera y un chasis de aluminio de vanguardia. El peso en vacío no está claro; Tomita-san dice que el concepto apuntaba a alrededor de una tonelada (2200 libras), aunque el socio de fabricación de Tommykaira en ese momento, Autobacs, cotizó aproximadamente 2600 libras con un sistema de tracción total que funcionaba y una carrocería de producción adecuada, en lugar de la carcasa de fibra de vidrio del concepto.

      

      

      

      

      

      

      El ZZII habría sido una propuesta única para su época even o incluso para la actualidad. Aunque han pasado unos 25 años desde que el automóvil estaba en sus etapas de planificación, Tommykaira ha estado señalando durante algunos años que todavía está interesado en un socio para producir una serie de estos, para terminar más o menos el sueño que comenzó antes de que la empresa se quedara sin fondos. Seguramente, un ZZII moderno no competiría en Le Mans, pero haría las delicias de cualquiera que estuviera desconcertado por este automóvil en Gran Turismo hace tantos años. De hecho, resulta que estoy jugando GT3 por primera vez en décadas en este momento, y me ha traído muchos recuerdos.

      Con sus grandes faros triangulares, prominentes tomas de techo que alimentan un intercooler montado detrás del motor, luces traseras de cuatro vueltas y amplio difusor de aire, el ZZII parecía la versión japonesa del McLaren F1, y eso me encantó. Dino ha tenido una gran oportunidad de verlo en persona, y mucho menos de convertirse en la primera persona fuera de esta pequeña empresa en conducir el automóvil, aunque solo sea en círculo en el estacionamiento de Tommykaira.

      

      

      

      

      

      

      

      Ese es Yoshikazu Tomita, uno de los fundadores de Tommykaira, conduciendo el ZZII. El Getrag de seis velocidades del R34 GT-R se invirtió en este prototipo, por lo que la primera marcha está hacia abajo y hacia la izquierda en forma de "pata de perro", pero la segunda está por encima. Capturas de pantalla de Dino DC / YouTube

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