La supercar perduta del Giappone riemerge in questo video dettagliato

      Dino DC tramite YouTube

      

      

      

      

      

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      C'è esattamente un TommykairaZII esistente, e lo stai guardando. La supercar con motore centrale Nissan RB26 doveva essere la rivale giapponese della Porsche Carrera GT. È stato costruito da una piccola ma ambiziosa società di tuning che si è fatta un nome modificando i prodotti Mercedes, Nissan e Subaru negli anni ’80 e ’90. Se hai una certa età, lo riconosci da Gran Turismo 2 e 3. Il progetto sfortunatamente svanì dopo anni di sviluppo, ma non prima che potesse essere realizzato un prototipo in esecuzione. In un nuovo video dello YouTuber Dino DC, abbiamo la rara opportunità di vederlo in movimento e ascoltare l'uomo che lo ha architettato.

      Dopo la superleggera e a bassa potenza Z, laZii è stata progettata per competere come auto GT nella 24 Ore di Le Mans ed essere venduta in tutto il mondo. Ecco perché l'unico esempio visto qui è la guida a sinistra, e anche perché ha comfort come l'aria condizionata e un'unità di testa a doppio DIN con un lettore CD e un mazzo di nastri-lussi che mancava al suo predecessore. Il telaio è tutto in alluminio ma curvo al centro per consentire più spazio nella cella del passeggero. In questo modo, ha la forma più simile a un ovale, e puoi vedere la prova di questo nelle rotaie a prua che avresti bisogno di scavalcare per salire in macchina.

      La Skylineii è alimentata da una versione da 550 cavalli del twin-turbo RB26 inline-six che si trova nella R34 Skyline GT-R, annoiata a 2,7 litri. Come ha spiegato uno dei fondatori dell'azienda, Yoshikazu Tomita a Dino Dalle Carbonare nel video, loZii doveva essere a trazione integrale utilizzando il sistema ATTESA di Nissan, ma ruotato in modo che il differenziale anteriore della GT-R guidasse le ruote posteriori e viceversa. Tuttavia, le sfide ingegneristiche affrontate durante lo sviluppo hanno portato l'azienda a lasciare questo prototipo solo come trazione posteriore.

      

      

      

      Dino DC / Immagini di YouTube

      Tuttavia, immagina il passo: una supercar a trazione integrale con motore centrale da 550 CV alimentata da un sei cilindri in linea, con una sospensione a doppio braccio oscillante anteriore e un telaio interamente in alluminio all'avanguardia. Il peso a vuoto è un po ' poco chiaro; Tomita-san dice che il concetto mirava a circa una tonnellata (2.200 sterline), anche se il partner di produzione di Tommykaira all'epoca, Autobacs, citava circa 2.600 sterline con un sistema di trazione integrale funzionante e un corpo di produzione adeguato, piuttosto che il guscio in fibra di vetro del concetto.

      

      

      

      

      

      

      LoZii sarebbe stato davvero una proposta unica per il suo tempo or o anche oggi. Anche se sono passati circa 25 anni da quando l'auto era nelle sue fasi di pianificazione, Tommykaira ha segnalato da alcuni anni che è ancora interessata a un partner per produrre una serie di questi, per finire più o meno il sogno iniziato prima che l'azienda esaurisse i finanziamenti. Sicuramente, unZii moderno non avrebbe gareggiato a Le Mans, ma avrebbe deliziato chiunque fosse rimasto confuso da questa vettura in Gran Turismo tutti quegli anni fa. In realtà mi capita di giocare attraverso GT3 per la prima volta in decenni in questo momento, e ha riportato così tanti ricordi.

      Con i suoi grandi fari triangolari, scoop sul tetto prominenti che alimentano un intercooler montato dietro il motore, e fanali posteriori a quattro giri e ampio diffusore d'aria, laZii sembrava la versione giapponese della McLaren F1, e mi è piaciuto molto. Dino ha avuto l'opportunità di vederlo di persona, figuriamoci di diventare la prima persona al di fuori di questa piccola azienda a guidare l'auto—se non altro in un cerchio nel parcheggio Tommykaira.

      

      

      

      

      

      

      

      Questo è Yoshikazu Tomita, uno dei fondatori di Tommykaira, alla guida dellaZii. Il Getrag a sei velocità della R34 GT-R è stato capovolto in questo prototipo, quindi la prima marcia è in basso ea sinistra in modo “dog leg”, ma la seconda è sopra di essa. Dino DC / Immagini di YouTube

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