Corvette ZR1 ha appena svergognato le supercar AWD usando nient'altro che pneumatici posteriori / Carscoops

      Quando è completamente scatenata, la Corvette ZR1 precipita lungo il quarto di miglio in soli 9,5 secondi

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Corvette ZR1 colpisce 60 mph in soli 2,2 secondi durante i recenti test delle prestazioni.

      Eroga 1.064 CV esclusivamente alle ruote posteriori ma mantiene una trazione impressionante.

      Massive Michelin Pilot Sport Cup 2R pneumatici aiutano grip duro sotto lanci a tutto gas.

      

      Sapevamo tutti che la Chevrolet Corvette ZR1 del 2025 sarebbe stata veloce. Dopo tutto, con 1.064 CV alla spina dal suo V8 biturbo da 5,5 litri, come può non essere veloce? Non solo può colpire 233 mph, ma Car and Driver ha rivelato che è l'auto a trazione posteriore più veloce che abbia mai testato.

      

      

      Dato che tutta la potenza della ZR1 viene inviata attraverso le ruote posteriori, ci si può aspettare che giri le gomme nel momento in cui un pilota guarda anche l'acceleratore. Tuttavia, la nuova ammiraglia Corvette ha registrato un tempo di 0-60 mph (96 km/h) di soli 2,2 secondi durante il test di auto e conducente.

      Ho guidato la Corvette E-Ray 2025 ed è una vera supercar in tutto tranne che nel prezzo

      È importante sottolineare che C & D utilizza un rollout di un piede per tutti i suoi test da 0 a 60 mph, quindi in realtà, la Corvette ZR1 non è stata effettivamente lanciata da fermo a 60 mph in 2,2 secondi. Un rollout di un piede in genere riduce il tempo di 0-60 mph di circa 0,2 o 0,3 secondi. Tuttavia, è un'impresa impressionante. Durante il test della Lamborghini Revuelto, completa di trazione integrale e 1.001 CV, C&D ha anche avuto bisogno di 2,2 secondi per raggiungere i 60 mph.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Una grande parte di ciò che aiuta il gancio ZR1 così bene è il suo layout. Con il motore seduto sopra l'asse posteriore, la trazione ottiene una spinta dove conta di più. Aggiungi un set di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2R ultra-appiccicosi con una larghezza di 275 mm davanti e 345 mm dietro, e hai una configurazione che significa business, anche senza un'elegante assistenza alla trazione anteriore.

      I numeri del quarto di miglio lo confermano

      Non è solo lo sprint 0-60 che è impressionante. La Corvette ZR1 raggiunge i 100 mph (161 km/h) in 4,5 secondi e i 130 mph (209 km/h) in soli 7,1. Il quarto di miglio? Questo è finito in 9,5 secondi a 149 mph (240 km/h). E solo per rendere ancora più impressionante, tutto questo è stato raggiunto su una superficie impreparata, non una striscia di resistenza con composto appiccicoso o VHT. Aspettatevi di vedere tempi più rapidi una volta che i proprietari iniziano a mettere alla prova queste auto su binari adeguati.