Il rimorchio da Driver 3K del conducente per un breve parcheggio esplode in un incubo da 1 12K / Carscoops

      Il camionista ammette di aver parcheggiato illegalmente, ma anche le azioni della società di traino erano discutibili

       20 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Un carro attrezzi ha agganciato un camion semi parcheggiato illegalmente dopo che si è seduto brevemente.

      Il disegno di legge di traino iniziale era di 3 3.000, ma presto gonfiato a un sconcertante stagg 12.000.

      Le nuove leggi potrebbero presto iniziare a fare pressione sulle società di traino nello stato.

      

      Gli incidenti di parcheggio sono fin troppo comuni. A volte le persone parcheggiano dove non dovrebbero, ma di solito è solo per pochi minuti. Tuttavia, quando un arresto rapido si trasforma in un disastro a cinque cifre, inizi a chiederti dove sia la linea tra l'applicazione e lo sfruttamento.

      

      

      Questo è quello che è successo all'autista in questa storia. Ha parcheggiato la sua grande piattaforma su West Pointe Drive a Charlotte, Carolina del Nord. Solo pochi minuti dopo, ha finito con un tow 3.000 tow bill che sarebbe cresciuto a quattro volte che prima della fine della giornata. 

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      Si scopre che l'autista sapeva che stava parcheggiando illegalmente. Come possiamo vedere dalle immagini disponibili su Google Maps, quella strada è piena di cartelli “No Parking” e “Tow Away Zone”. Tuttavia, lo ha fatto comunque perché ha affermato di aver visto anche altri conducenti parcheggiati lì. E ad essere onesti, le immagini satellitari confermano la sua storia, ma non lo rendono giusto. Solo perché gli altri stanno infrangendo le regole non significa che le conseguenze non si applichino.

      

      

      

      

      "Dal momento che pensava che fosse solo un breve periodo che sarebbe stato lì, probabilmente pochi minuti, non pensava davvero che ci sarebbe stato un traino”, dice Lisa, il proprietario del camion (anche se non l'autista) ha detto al WSOC. Ha spiegato che l " autista aveva appena parcheggiato quando un carro attrezzi da traino di Ingram e recupero è arrivato e ha iniziato agganciando il semi.

      Inizialmente, hanno detto al conducente che sarebbe costato 3 3.000 per far cadere il camion. Quando Lisa incontrò la compagnia di rimorchio, il conto era di 6 6.000. Le cose sono peggiorate solo da lì. 

      

      Entrambe le parti dell'argomento hanno riconosciuto che anche altri camion erano parcheggiati illegalmente lì. Quando l'autista del camion trainato ha detto agli altri camionisti di andare avanti per salvarli dal conto, Ingram ha riferito di aver aumentato la carica a $12.000, citando affari persi. Dice che sono andati avanti e hanno pagato il conto comunque per riavere il loro camion. "Mi sento nauseato", ha detto. "Ero was non riuscivamo a dormire quella notte.”

      Una storia di prezzi discutibili

      

      

      

      

      Ingram sembra aver precedentemente attirato critiche su ciò che alcuni hanno descritto come insolitamente alte tasse di traino. Secondo OverdriveOnline, la società ha attirato contraccolpi nel 2023 su una fattura di 6 6.000, inclusi $3.000 per il camion e altri $3.000 per il rimorchio. Il rapporto afferma che il veicolo è stato trainato solo 16 miglia, e il pagamento è stato richiesto in contanti.

      "William Ingram, proprietario della società di rimorchio in questo caso, mantiene la sua attività opera legittimamente, anche se ha rifiutato di spiegare come è arrivato al cartellino del prezzo di 6 6.000”, ha scritto OverdriveOnline. "Invece, ci ha detto di contattare diverse altre società di rimorchio dell'area e chiedere cosa avrebbero addebitato per un servizio simile. Nessuna delle società concorrenti Ingram ha suggerito di addebitare qualcosa di vicino a 6 6.000 per un breve rimorchio e sequestro, citando cifre da 7 750 a 4 4.500 in situazioni che richiedevano ore di ampio recupero del veicolo.”

      Mentre parliamo, c'è una petizione su Change.org per " Indagare e chiudere Ingram traino recupero per pratiche sleali in North Carolina."Le pratiche della società stanno chiaramente sollevando preoccupazioni tra i membri del pubblico.

      

      

      Chi ha ragione? 

      

      Parliamo spesso dei prezzi dei veicoli e di come, in una certa misura, il libero mercato stabilisca le regole. Ma lo stesso approccio dovrebbe applicarsi a una società di traino che è legalmente autorizzata a impostare le proprie tariffe? In questo caso, non c'è dubbio che l'autista abbia parcheggiato illegalmente – è indiscutibile.

      Inoltre, parcheggiavano illegalmente in una proprietà privata. Nonostante ciò, pagare migliaia di dollari, fino a $12.000 per un singolo rimorchio, sembra poco più che sfruttare appieno la situazione. In futuro, le aziende di traino potrebbero non avere questo tipo di libertà però. 

      In passato, la Corte Suprema della Carolina del Nord ha reso illegale per le città e le contee di mettere un limite ai prezzi per le società di camion di traino. Ora, tuttavia, i legislatori statali stanno spingendo un nuovo disegno di legge che vieterebbe l'avvio di camion semi. Anche se ciò non impedirebbe alle società di traino di emettere cariche elevate, potrebbe essere un passo nella giusta direzione.

      Qual e ' la tua opinione? Questo è semplicemente il costo di infrangere le regole, o attraversa la linea tra far rispettare la legge e approfittarne? Fateci sapere nei commenti qui sotto.

      

      

      

      

      

       Foto Google Maps