La nuova frontiera cinese di Nissan costa metà della frontiera americana / Carscoops

      Se pensavi che l'ardesia fosse a buon mercato a 2 20.500 dopo i crediti d'imposta, aspetta di sentire quanto costa la frontiera cinese di Nissan

       Maggio 31, 2025 a 10: 44

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Zhengzhou Nissan ha lanciato il pick-up ibrido plug-in Z9 nel mercato cinese.

      Il camion di medie dimensioni elettrificato è un modello gemello del Nissan Frontier Pro costruito in Cina.

      I prezzi partono da ¥119.900 ($16.600) e arrivano a ¥219.900 ($30.500) per l'ammiraglia PHEV.

      

      Per chiunque stia guardando un pick-up di medie dimensioni budget-friendly, la Cina sta tranquillamente diventando un tesoro di opzioni sorprendentemente capaci. Con la giusta conversione di valuta e un po ' di contesto, i prezzi sembrano quasi troppo belli per essere veri, specialmente quando si tratta della gamma Z9 di Zhengzhou Nissan.

      

      

      Zhengzhou Nissan, la filiale truck-centric della joint venture Dongfeng-Nissan, ha appena ampliato la gamma Z9 locale con GE PHEV, un ibrido plug-in che funge da fratello elettrificato della Nissan Frontier Pro costruita localmente. La società aveva precedentemente lanciato versioni a gas e diesel della Z9.

      Cavalli da lavoro adatti al portafoglio

      La Zhengzhou Nissan Z9 parte da soli ¥119.900 (pari a circa $16.600 ai tassi di cambio correnti) per la versione a combustione interna. Se stai cercando un'opzione più verde, il nuovo Z9 GE PHEV prende il via a ¥156.900 ($21.800), ancora molto al di sotto di quello che la maggior parte dei pickup di medie dimensioni comanda altrove.

      

      

      

      

      La nuova Frontier Pro Plug-in Hybrid di Nissan vuole conquistare il mondo

      Mentre Z9 e Frontier Pro possono essere fratelli sotto la superficie, puoi distinguerli dal design della griglia e del paraurti. Hanno anche firme di illuminazione a LED uniche ad entrambe le estremità. Oltre a ciò, la carrozzeria è identica, compresa la cabina a cinque posti.

      Prezzo basso, alta tecnologia

      All'interno, lo Z9 colpisce ben al di sopra del suo peso per il prezzo. Un display di infotainment da 12,8 pollici e un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici sono di serie. Le finiture più alte aumentano con un touchscreen da 14,6 pollici, sedili in pelle nappa e tutti i comfort moderni, tra cui riscaldamento, ventilazione, funzioni di massaggio e uno stereo da 12 altoparlanti. Le caratteristiche tecnologiche si estendono a quattro radar ad ultrasuoni, una modalità fotocamera trasparente del cofano motore e quattro telecamere ad alta definizione che consentono l'assistenza alla guida di livello 2.

      

      

       Zhengzhou Nissan Z9 GE

      

      

       Nissan Frontier Pro

      

      

      Dimensioni e Powertrain Specifiche

      Con una lunghezza di 5.494 mm (216,3 pollici) e un passo di 3.300 mm (129,9 pollici), lo Z9 GE PHEV si inserisce perfettamente nella categoria dei camioncini di medie dimensioni. È disponibile esclusivamente in un layout a doppia cabina, con posti a sedere per cinque e un letto posteriore lungo 1.520 mm (59,8 pollici).

      Il sistema ibrido plug-in accoppia un motore a gas turbocompresso da 1,5 litri con un singolo motore elettrico. A seconda dell'assetto, la potenza totale arriva a 322 CV (240 kW) o 429 CV (320 kW), con entrambe le versioni che offrono un'impressionante coppia di picco di 800 Nm (590 lb-ft). La potenza va al posteriore o a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione automatica progettata specificamente per l'uso ibrido.

      Di più: il piano di Nissan per salvare le sue fabbriche? Fare auto cinesi

      

      

      Il PHEV offre due opzioni di batteria. La versione meno potente ha una batteria da 17 kWh, che consente un'autonomia solo EV di 60 km (37 miglia). Per coloro che vogliono di più, la batteria più grande da 32,85 kWh estende l'autonomia a emissioni zero a 135 km (84 miglia). Come sempre, tieni presente che questi numeri si basano sul ciclo di test NEDC più ottimistico.

      Un affare serio rispetto alle offerte degli Stati Uniti

      Il che ci porta ai prezzi sorprendentemente bassi degli adesivi. La base Z9 GE PHEV parte da ¥156.900 ($21.800), mentre la variante più potente con la gamma EV estesa ha un prezzo di ¥168.900 ($23.400). Anche la versione di punta a pieno carico, completa di tutte le funzionalità premium, supera a soli ¥219.900 ($30.500). Per coloro che danno priorità soprattutto al valore, il modello diesel entry-level con un manuale a sei marce può essere avuto solo per ¥119.900 ($16.600).

      Nissan conferma la frontiera ibrida plug-in per l'America

      Per mettere le cose in prospettiva, la Nissan Frontier del mercato statunitense di dimensioni simili parte da 3 32.050 per la più semplice cabina 4×2 King con un V6 da 3,8 litri non elettrificato che produce 310 CV e 218 lb-ft di coppia massima. Questo è quasi il doppio del prezzo della Z9, senza alcun accenno di elettrificazione o caratteristiche tecnologiche eccezionali.

      

      

      

      

      

       Il prossimo camion Slate electrick con il tetto SUV opzionale e involucro del corpo.

      

      

      

      Per quanto riguarda le alternative EV, la prossima lista dovrebbe iniziare intorno a 2 28.000. Ma il modello base salta anche i comfort più elementari, come alzacristalli elettrici – e vernice. Sarà venduto in un unico grigio modellato a colori, con gli acquirenti offerti un kit di avvolgimento fai-da-te da 5 500 come unica opzione di personalizzazione. Gli incentivi federali potrebbero portare il prezzo a circa $20.500, ma non fare banca su di esso. Con il cosiddetto “Big Beautiful Bill” di Trump che sta prendendo piede, quei generosi crediti d'imposta potrebbero non essere in giro molto più a lungo.

      Zhengzhou Nissan non ha ancora rivelato i prezzi per il Frontier Pro a marchio Nissan, ma è probabile che si trovi leggermente al di sopra dello Z9 GE PHEV. La cosa più interessante è che il camion a marchio Nissan dovrebbe anche diventare disponibile nei mercati al di fuori della Cina, anche se ovviamente non in America. Se riescono a mantenere il prezzo sotto controllo, potrebbe essere un'opzione convincente.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Zhengzhou Nissan / Weibo