La Tiguan R potrebbe tornare più forte che mai / Carscoops

      Il SUV ad alte prestazioni potrebbe arrivare poco prima che VW R diventi un sub-brand solo EV

       23 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Un dirigente senior di VW ha lasciato intendere che una nuova Tiguan R potrebbe essere in fase di sviluppo.

      Il modello precedente aveva una potenza di 316 CV, ma non è mai arrivato sul mercato nordamericano.

      Una futura Tiguan R potrebbe presentare il motore 2.0 TSI della Golf R o un sistema PHEV più forte.

      

      Anche se i veicoli elettrici sono al centro della scena, c'è ancora spazio per le prestazioni tradizionali per fare un po ' di rumore. Volkswagen è impegnata a elettrificare la sua gamma GTI e si prepara a trasformare la divisione R in un marchio solo EV entro il 2030, ma la combustione interna non è ancora stata completata. Uno dei suoi possibili atti finali potrebbe essere una nuova Tiguan R, un SUV pratico con appena sufficiente pugno per mantenere gli appassionati interessati.

      

      

      Pedro Martinez Diaz, responsabile vendite e marketing di Volkswagen R, ha recentemente accennato alla possibilità di un altro SUV ad alte prestazioni. Parlando con l'outlet australiano CarExpert durante il lancio locale della Golf R aggiornata, ha lasciato la porta aperta: "Non direi mai di no. La Tiguan R ha avuto molto successo in Europa e in Australia see vedremo.”

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      Non è un affare fatto, ma certamente suona come qualcosa potrebbe essere birra. Se la direzione dà il via libera, una Tiguan R next-gen potrebbe fare un ritorno. Martinez Diaz ha anche confermato che il prossimo T-Roc avrà la sua versione R, che dovrebbe debuttare all'inizio del 2027.

      

      

      

      

      Una breve storia della Tiguan R

      La Tiguan R originale ha fatto il suo debutto nel 2020 come parte dell'aggiornamento a metà ciclo del modello di seconda generazione. All'epoca, era l'opzione più potente della gamma, alimentata da un motore turbocompresso da 2,0 litri che produceva 316 cavalli (235 kW / 320 CV) e 420 Nm (310 lb-ft) di coppia. Quel motore era abbinato a una trasmissione a doppia frizione a sette marce e al sistema di trazione integrale 4motion di VW.

       2023 VW TIGUAN R

      

      

       2025 VW TIGUAN R-LINEA (UE-Spec)

      

      

      Nonostante le specifiche promettenti, la Tiguan R era un affare regionale, venduto solo in Europa e in Australia. Il Nord America non ne ha mai avuto un assaggio. Alla fine del 2023, il modello è stato abbandonato, in coincidenza con il lancio della terza generazione Tiguan in Europa.

      Nella nuova gamma, la Tiguan europea più potente è ora l'eHybrid plug-in hybrid, che produce 268 CV (200 kW / 272 CV) e viene vestita con un outfit sportivo R-Line. La Tiguan con specifiche statunitensi è seguita nel 2024, sulla base del più lungo Tayron del mercato UE. Il suo assetto superiore, il SEL R-Line Turbo, mira al divertimento simile alla GTI senza il badge che offre un motore turbo da 2,0 litri non ibrido che pompa 268 CV (199 kW / 271 CV). È uno sforzo solido, ma per coloro che cercano qualcosa di più piccante, potrebbe non essere abbastanza.

      

      

      Vicino, ma non proprio un R

      Mentre le versioni R-Line di entrambi i Tiguans europei e statunitensi offrono una potenza decente, non sono modelli di prestazioni in piena regola. Tuttavia, entrambi cavalcano la piattaforma MQB Evo, che è la stessa architettura alla base della VW Golf R. Ciò significa che sono tecnicamente compatibili con il più potente motore TSI da 2,0 litri di VW, che produce 328 CV (245 kW / 333 CV) e 310 lb-ft (420 Nm) di coppia nella sua forma attuale.

      Di più: la VW Golf R Wagon 2025 è veloce, divertente e pratica da avviare

      C'è anche il potenziale per un'opzione ibrida plug-in più potente per intrufolarsi sotto le norme europee sulle emissioni più severe. In entrambi i casi, una configurazione del telaio più aggressiva e un'altezza di guida leggermente inferiore potrebbero fare molto per trasformare la Tiguan in qualcosa che si sente più vicino a un vero modello R, non solo uno con finiture più sportive.

      

      

      Come potrebbe essere una Tiguan R di nuova generazione

      

      

      

      Illustrazioni: Thanos Pappas per CarScoops

      Il nostro rendering speculativo qui sotto immagina una VW Tiguan R basata sul SUV di nuova generazione. Si basa sull'attuale design R-Line ma aggiunge un paraurti anteriore più assertivo con prese di raffreddamento più grandi e ali aerodinamiche colorate. Nella parte posteriore, uno spoiler più grande si unisce ruote aggiornati avvolti intorno freni più grandi, accentuato da pinze blu per quel look R firma.

      Se Volkswagen decide di percorrere questa strada, un pacchetto simile potrebbe essere adattato sia al mercato statunitense Tayron-based Tiguan che alla versione europea più compatta. Quest'ultimo potrebbe avere una possibilità migliore di diventare un vero SUV ad alte prestazioni, grazie al suo ingombro leggermente più stretto e alle proporzioni più dinamiche.

      In questo momento, i SUV ad alte prestazioni sono una rarità nello spazio mainstream. Se arriva una Tiguan R, il suo principale rivale sarebbe probabilmente la nuova Toyota RAV4 GR-Sport del 2026, che si appoggia a una configurazione ibrida plug-in da 320 CV. Mentre i giorni dei portelli caldi alimentati a gas si esauriscono, modelli come una potenziale Tiguan R potrebbero aiutare a colmare questa lacuna per i conducenti ancora in cerca di eccitazione in un pacchetto pratico e quotidiano.

      

      

      

      

      

       2026 Toyota RAV4 GR-Sport