La nuova Classe S AMG nasconde molto di più di un nuovo set di luci / Carscoops

      Mercedes-AMG S-class ottiene il trattamento DRL a forma di stella e dovrebbe mantenere la potenza V8 ibrida plug-in

       Maggio 31, 2025 a 07: 47

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      La classe S di Mercedes-AMG è stata sottoposta a test per la prima volta.

      La berlina di lusso ha le nuove star DRL di Benz sia nelle unità di illuminazione anteriore che posteriore.

      Il V8 ibrido plug-in 4.0 twin-turbo da 791 CV di oggi sarà probabilmente riportato.

      

      Mercedes sta dando quasi tutta la sua linea il trattamento stella, e lo stesso aggiornamento è stato implementato per i modelli AMG equivalenti. Stiamo parlando dei DRL a stella, che possono essere visti su questo prototipo S63 AMG che il nostro team di spy photo ha catturato in natura per la prima volta.

      

      

      Come il suo fratello Mercedes, non performante, la S63 ottiene due DRL a forma di stella in ciascuna delle sue quattro unità luminose anteriore e posteriore. Alcuni nuovi modelli Benz, come il CLA, ottengono solo una singola stella per cluster di luce, ma poi la classe S è molto più grande sia in termini di dimensioni che di prezzo. L'attuale AMG S63 misura oltre 210,1 pollici (5.340 mm) di lunghezza e costa quasi $190.000.

      Il nuovo V8 di AMG non sta tornando, sta arrivando per tutto

      

      

      

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      Il paraurti inferiore, che ha prese d'aria laterali dall'aspetto più arrabbiato rispetto a quello di una classe S di serie, non sembra diverso da quello della 2025 S63. Ma ci aspettiamo di vedere alcune modifiche alla griglia evidenti quando il camuffamento si stacca e la berlina calda ottiene il suo debutto ufficiale, probabilmente all'inizio del 2026 (la normale classe S deve debuttare prima).

      

      

      

      

      Intel suggerisce che la griglia verticale Panamericana sarà simile a quella della S63 di oggi, ma la griglia della vettura avrà un contorno scuro come quello della più piccola E53 AMG che si distinguerà sulle auto ordinate in bianco, argento o altre vernici di colore chiaro.

      Nuova tecnologia dietro i pannelli

      Un altro dettaglio evidente su questo prototipo è una piccola telecamera montata in alto nel parafango anteriore, appena sotto la base del montante A. È una caratteristica che abbiamo visto su alcune, ma non tutte le precedenti auto di prova di classe S che abbiamo incontrato, e deve far parte di una nuova suite ADAS avanzata.

      La classe S è già disponibile con tecnologia Lidar che la rende una delle poche auto di produzione al mondo ad offrire una guida autonoma di livello 3, ma questo prototipo non ha un'unità Lidar visibile montata sul tetto.

      

      

      

      

      

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      Sotto il cofano? AMG solo relativamente di recente (per il 2024) ha lanciato un nuovo propulsore plug-in nella S63 in modo che potesse essere riportato in gran parte invariato. Una versione assistita elettricamente del V8 turbo da 4,0 litri di AMG, produce 791 CV (802 CV) e un martellante 1.055 lb-ft (1.430 Nm).

      

      

      Ciò che potrebbe – e si spera – ottenere un aggiornamento è il lato della batteria e della ricarica dell'equazione. L'attuale S63 ha una minuscola batteria da 10,4 kWh che offre una scarsa autonomia di 16 miglia (26 km) EPA e può gestire solo 3,7 kW di carica. Questi numeri sono tutti fuori dal ritmo di altri PHEV moderni e potrebbero essere migliorati quando la nuova auto sarà in vendita nel 2026.

      Separatamente, sentiamo che AMG è anche in profondità nello sviluppo di un nuovo V8 a manovella piana con assistenza ibrida a 48 volt, anche se tale motore è riferito destinato a diversi veicoli in questa fase, tra cui il primo coupé CLE 63 AMG e modelli convertibili, così come il coupé GT a 4 porte. Resta da vedere se fa anche la sua comparsa nella classe S delle prestazioni.

      

      

      

      

      

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