La Nueva Clase S De AMG Esconde Algo Más Que Un Nuevo Juego De Luces | Carscoops

      El Mercedes-AMG clase S renovado recibe el tratamiento DRL en forma de estrella y debería conservar la potencia del V8 híbrido enchufable

       31 de mayo de 2025 a las 07:47

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      La clase S renovada de Mercedes-AMG ha sido espiada probando por primera vez.

      El sedán de lujo tiene las nuevas luces diurnas star de Benz en las unidades de luces delanteras y traseras.

      El V8 híbrido enchufable biturbo 4.0 de 791 HP de hoy probablemente se trasladará.

      

      Mercedes está dando a casi toda su línea el tratamiento de estrella, y la misma actualización se está implementando en los modelos AMG equivalentes. Estamos hablando de los DRL con patrón de estrellas, que se pueden ver en este prototipo S63 AMG que nuestro equipo de fotografía espía ha capturado en la naturaleza por primera vez.

      

      

      Al igual que su hermano sin rendimiento de la marca Mercedes, el S63 tiene dos DRL en forma de estrella en cada una de sus cuatro unidades de luces delanteras y traseras. Algunos modelos nuevos de Benz, como el CLA, solo obtienen una estrella por grupo de luces, pero luego el clase S es mucho más grande tanto en tamaño como en precio. El AMG S63 actual mide más de 210,1 pulgadas (5340 mm) de largo y cuesta casi 190.000 dólares.

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      El parachoques inferior, que tiene tomas de aire laterales de aspecto más enojado que el que se obtiene en una clase S estándar, no se ve diferente al del S63 2025. Pero esperamos ver algunos ajustes notables en la parrilla cuando se elimine el camuflaje y el sedán caliente haga su debut oficial, probablemente a principios de 2026 (la clase S normal tiene que debutar primero).

      

      

      

      

      Intel sugiere que la parrilla vertical Panamericana en sí misma se verá similar a la del S63 de hoy, pero la parrilla del automóvil renovado tendrá un borde oscuro como el del E53 AMG más pequeño que se destacará en los automóviles pedidos en blanco, plateado u otras pinturas de colores claros.

      Nueva Tecnología Detrás de los Paneles

      Otro detalle notable en este prototipo es una pequeña cámara montada en lo alto del guardabarros delantero, justo debajo de la base del pilar A. Es una característica que hemos visto en algunos, pero no en todos los autos de prueba Clase S renovados que hemos encontrado, y debe ser parte de un nuevo conjunto avanzado de ADAS.

      La clase S ya está disponible con tecnología Lidar que lo convierte en uno de los pocos autos de producción en el mundo que ofrece una verdadera conducción autónoma de Nivel 3 sin intervención ni ojos, pero este prototipo no tiene una unidad Lidar visible montada en el techo.

      

      

      

      

      

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      ¿Bajo el capó? AMG solo relativamente recientemente (para 2024) introdujo un nuevo tren motriz enchufable en el S63 para que pudiera mantenerse prácticamente sin cambios. Una versión asistida eléctricamente del turbo V8 de 4.0 litros de AMG, genera 791 HP (802 PS) y una potencia de 1,055 lb-pie (1,430 Nm).

      

      

      Lo que podría, y con suerte lo hará, obtener una actualización es el lado de la ecuación de la batería y la carga. El S63 actual tiene una pequeña batería de 10.4 kWh que ofrece una pobre autonomía EPA de 16 millas (26 km) y solo puede manejar 3.7 kW de carga. Esos números están muy por debajo del ritmo de otros PHEV modernos y bien pueden mejorarse cuando el nuevo automóvil salga a la venta en 2026.

      Por separado, escuchamos que AMG también está inmerso en el desarrollo de un nuevo V8 de manivela plana con asistencia híbrida de 48 voltios, aunque, según los informes, ese motor está destinado a diferentes vehículos en esta etapa, incluidos los primeros modelos cupé y convertible CLE 63 AMG, así como el Cupé GT de 4 puertas. Queda por ver si también hace su aparición en la Clase S performance.

      

      

      

      

      

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