Toyota Acaba De Confirmar El Destino Del Supra, Pero Dejó Fuera La Parte Más Jugosa | Carscoops

      La buena noticia es que es posible que no tenga que esperar 17 años para la próxima generación del cupé deportivo Supra

       30 de mayo de 2025 a las 20: 18

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      2026 marca el último año modelo para el Toyota GR Supra de 382 HP después de una carrera de seis años.

      Las autoridades han sugerido que el modelo volverá, pero cuándo y cómo aún están en el aire.

      Podría haber una brecha" significativamente " más corta entre los autos de quinta y sexta generación.

      

      Los últimos años no han sido amables con los autos deportivos últimamente, con algunos de los nombres más reconocibles abandonando o experimentando transformaciones dramáticas. El Chevrolet Camaro se fue. El Dodge Charger ahora es eléctrico. Y por si eso no fuera suficiente, tanto el Nissan GT-R como el Toyota Supra parecen dirigirse hacia el mismo horizonte incierto.

      

      

      Sin embargo, parece que nada está realmente muerto en estos días y los funcionarios de Toyota ya esperan con ansias el próximo Supra. Si bien los detalles son pocos y distantes entre sí, el Vicepresidente Senior de Planificación y Estrategia de Productos de Toyota Motor North America, Cooper Ericksen, habló recientemente sobre el futuro del automóvil.

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      Hablando con MotorTrend, Ericksen dijo:" Sería lógico que tuviéramos un Supra de próxima generación. Pero cuándo y cómo aún está por determinarse. Continuó diciendo que habrá una ruptura entre los autos de quinta y sexta generación, pero "nuestro objetivo [es] tener una brecha significativamente menor" que entre los cupés de cuarta y quinta generación.

      

      

      

      

      Por supuesto, esa es una barra increíblemente baja, ya que hubo una brecha de 17 años entre las dos últimas Supras. Eso es una eternidad en el mundo automotriz y habría sido tiempo suficiente para otras dos generaciones.

      

      

      

      Cuánto tiempo sigue siendo la pregunta del millón, pero Ericksen sugirió que podría estar muy lejos, ya que "tenemos las manos ocupadas solo para seguir vendiendo nuestros productos principales."Eso es especialmente cierto hoy en día, ya que hay múltiples factores nuevos en juego, incluidos los aranceles, la política y la electrificación.

      Ericksen luego insinuó el motivo de la desaparición del Supra, ya que dijo: "Simplemente no es rentable con todas las nuevas regulaciones e inversiones que tenemos que hacer."Las ventas también podrían haber jugado un papel, ya que la compañía solo vendió 2.615 unidades en los Estados Unidos el año pasado.