La tecnologia che sostituisce i tuoi specchi continua a essere richiamata e sta peggiorando / Carscoops

      Ford ha emesso 35 richiami che interessano 4,6 milioni di veicoli su problemi di fotocamera di backup, ma è lontano dall'unico marchio che affronta problemi con display glitchy

       31 Maggio 2025 alle 13: 40

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Nissan, Stellantis e VW sono gli ultimi marchi a emettere richiami su telecamere retrovisive difettose.

      Più di 180 richiami di telecamere sono stati emessi da quando la tecnologia è diventata obbligatoria negli Stati Uniti.

      Ford è di gran lunga il peggior colpevole sia per il numero di richiami che per il numero di auto colpite.

      

      Facciamo un alzata di mano per tutti coloro che ricordano di avere un problema serio con un buon vecchio specchietto retrovisore. Che sarà quasi nessuno allora, a parte alcune persone che sono riusciti a calci loro dal parabrezza mentre ottenere over-amoroso con il loro passeggero.

      

      

      Gli specchi old-tech erano semplici e continuavano a funzionare, ma la loro versione moderna, la telecamera di retromarcia, si è rivelata una zona di disastro di affidabilità da quando i dispositivi sono diventati obbligatori negli Stati Uniti nella primavera del 2018.

      La telecamera di backup di Ford potrebbe mentire a oltre 1 milione di conducenti

      A volte la vista dalla fotocamera non riesce a trasmettere allo schermo della console. In altri casi può essere intermittente, poco chiaro o, più spaventoso di tutti, ritardato, dandoti una falsa impressione di ciò che è dietro di te. E ciò che è davvero preoccupante è che sta succedendo molto.

      

      

      

      

      Abbiamo scricchiolato i numeri e possiamo dirvi che sono stati annunciati ben 181 richiami a causa di problemi con la fotocamera dal 2018. In totale, più di 12,3 milioni di veicoli sono stati colpiti da ciò che di solito non è un errore hardware, ma un cattivo software.

      Quest'anno si sta rivelando particolarmente negativo per i richiami delle telecamere. Non siamo nemmeno sei mesi e le case automobilistiche hanno già emesso 30 richiami per oltre 2,8 milioni di veicoli. Questo è ben al di sopra dei 2,2 milioni di auto colpite nel 2024 e il doppio del numero di auto colpite nel 2023. Gli ultimi veicoli abbattuti sono 80.000 MY25 Nissan Frontier e Kicks SUV, e 171.000 VW Atlas e Atlas Cross Sports costruiti dal 2024-25.

      RICHIAMI DELLA FOTOCAMERA PER ANNO

      

      

      Il più grande autore del reato, e da un miglio paese, è Ford, che ha confermato un richiamo di 1 milione di unità all'inizio di questa settimana. In totale sono stati distribuiti 35 richiami che coprono l'incredibile cifra di 4,6 milioni di veicoli dal 2018, numeri che rendono Stellantis (FCA) al secondo posto ordinariamente terribili statistiche-20 richiami e 1,7 milioni di auto – non sembrano troppo male. Nissan occupa il terzo posto nella nostra classifica con 9 richiami e 1,6 milioni di unità, seguita da Honda con sette richiami e 1,3 milioni di unità

      È vero, questi sono tutti marchi di grande vendita, ma GM e Toyota dimostrano che è possibile pompare milioni di auto e farlo usando una tecnologia affidabile. Il primo ha emesso solo tre richiami per 106.000 veicoli mentre il secondo ha annunciato cinque richiami per 95.000 unità.

      È bello sapere che è possibile ottenere questi sistemi giusti perché molti di noi si affidano a loro ora, e lo faranno solo in futuro se la tendenza a chiudere il lunotto posteriore, come sulla Polestar 4 e sull'imminente Jaguar EV, prenderà piede in tutto il settore.

      

      

      RICHIAMI DELLA FOTOCAMERA PER MARCA