Ford ha costruito una folle Mustang Mach-E Coupé, ma non puoi comprarla | Carscoops

      La Super Mustang Mach-E è diretta a Pike's Peak e potrebbe contenere oltre 1.600 CV

       16 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Ford ha preso in giro il nuovo Super Mustang Mach-E, impostato per competere a Pikes Peak Hill Climb.

      Il prototipo unico sarà guidato da Romain Dumas, che ha corso il SuperTruck dello scorso anno.

      Produce 6.125 libbre di carico aerodinamico e ha poca somiglianza con il modello di produzione.

      

      La Pikes Peak International Hill Climb prende il via il 22 giugno e Ford spera di avere un asso nella manica. Due di loro in realtà, come Romain Dumas sarà pilotare un folle Mustang Mach-E.

      

      

      Conosciuto semplicemente come Super Mustang Mach-E, il modello unico ha poco in comune con l'auto elettrica pony che popola i lotti dei concessionari. I cambiamenti sono immediatamente evidenti in quanto si tratta di una coupé a bassa inclinazione, invece di una berlina sollevata mascherata da crossover.

      Di più: Ford mostra Mustang Mach-E NASCAR prototipo e prende in giro elettrico Pikes Peak Racer

      Più in particolare, l'auto ha alcune modifiche aerodinamiche estreme. La chiave tra questi è un enorme splitter anteriore e un massiccio diffusore. Sono uniti da canard e un'ala posteriore delle dimensioni del Texas. Grazie a tutte le modifiche, il modello genera 6.125 libbre (2.778 kg) di carico aerodinamico. Questo è più del SuperVan 4.2 del 2023 e dell'F-150 Lightning SuperTruck dello scorso anno.

      

      

      

      

      Aerodinamica a parte, la Super Mustang Mach-E ha una piccola griglia e una carrozzeria personalizzata. Sono uniti da un elegante posteriore con cosce muscolose e curve fluide. Il modello appare anche significativamente più corto del veicolo elettrico stradale, anche se Ford sta mantenendo le specifiche sotto gli involucri al momento.

      

      

      

      Mentre non ci sono parole sui dettagli del powertrain, l'F-150 Lightning SuperTruck ci dà un'idea di cosa aspettarci. Era dotato di tre motori a sei fasi STARD UHP che producevano una potenza combinata superiore a 1.600 CV (1.193 kW / 1.622 CV). Il camion è stato inoltre dotato di una sospensione personalizzata e celle NMC ai polimeri di litio ad altissime prestazioni.

      Possiamo aspettarci di saperne di più nelle prossime settimane, ma i Ford competono a Pikes Peak dal 1916. Quell'anno, una Model T raggiunse la vetta in 28 minuti e 03 secondi. Ciò si confronta con 8:53.553 per il SuperTruck e 8: 47.682 per il SuperVan 4.2.