La nuova BMW M2 CS rompe la copertura e sì che Ducktail è reale / Carscoops

      La nuova ammiraglia della gamma BMW M2 dovrebbe pesare meno e fornire più potenza rispetto al suo fratello più grande

       3 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Le prime foto della nuova BMW M2 CS sono emerse in vista del debutto completo la prossima settimana.

      Il sei cilindri da 3,0 litri ottimizzato produce 523 CV, rispetto ai 453 CV della M2 standard.

      Lo spoiler Ducktail, il paraurti aggressivo e la griglia unica distinguono visivamente questo modello.

      

      Aggiornamento: A quanto pare, BMW non poteva fare a meno di se stessa. L'azienda bavarese ha diffuso le prime foto ufficiali della nuova M2 CS, sfilandole in occasione dell'apertura del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025. Oltre all'auto d'argento presente nei materiali per la stampa, abbiamo anche scatti dal vivo di una versione blu dal pavimento dell'evento.

      

      

      Lo spettacolo, noto per la fusione di classici di fascia alta con una nuova presentazione, ha anche ospitato la prima mondiale del concept Speedtop che sarà prodotto in un numero limitato di 70 unità.

      Mentre BMW sta trattenendo le specifiche complete fino a martedì 27 maggio, come abbiamo notato nella nostra storia scoop qui sotto, il titolo qui è semplice: più potenza, meno peso. Per mettere alcuni numeri a questo, l'auto ottiene un sano urto 50hp, portando la potenza totale a 523hp, mentre la coppia sale a un solido 479lb ft. Questo dovrebbe essere più che sufficiente per spingere la più piccola auto M in un territorio di prestazioni serie.

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      Abbiamo anche una sbirciatina all'interno dove sembra che la M2 CS stia continuando la tendenza BMW delle trasmissioni automatiche solo per i suoi modelli più caldi, seguendo i segni degli pneumatici della M3 e della M4 CS. Quindi, nessun manuale anche qui. Incularsi.

      Le nuove immagini confermano anche alcuni spunti di design che ci aspettavamo. La M2 CS adotta un enorme spoiler ducktail in stile CSL modellato nel cofano del bagagliaio rinforzato con fibra di carbonio, oltre a un set di ruote in bronzo grosso avvolte in gomma più larga e appiccicosa. Anche la fascia anteriore riceve un trattamento distintivo: un design unico della griglia del rene che elimina completamente le solite lamelle, tranne una barra orizzontale al centro. Il resto del paraurti anteriore è altrettanto aggressivo, con grandi prese d'aria che seguono la stessa estetica ridotta.

      John Halas ha contribuito a questa storia.

       BMW M2 CS

      

      

      Quando BMW ha presentato per la prima volta la M2 di seconda generazione, molti pensavano che sarebbe stata troppo grande e troppo pesante per essere all'altezza del suo predecessore. Tuttavia, la nuova BMW ha dimostrato di essere un'auto sportiva eccezionale e presto diventerà ancora migliore con il lancio di una versione CS.

      

      

      Più nitida, più leggera, più veloce

      BMW ha testato la versione di punta della M2 per un bel po ' di tempo, e i nostri fotografi spia l'hanno scattata ancora una volta, anche se questa volta con un camuffamento leggermente più rivelatore e un paio di ruote particolarmente belle con una finitura oro.

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      Per garantire che questa versione pompata della M2 sia adatta al badge CS, il paraurti anteriore è stato significativamente modificato con un nuovo splitter affilato e prese d'aria riviste, rendendolo molto più aggressivo rispetto alla vettura standard. Le revisioni continuano nella parte posteriore con un ampio spoiler e un pacchetto di paraurti e diffusore leggermente diverso.

      

      

      

      

      

      

      

       SHProshots

      

      

      

      Mentre la M2 CS avrà un aspetto un po ' più spigoloso rispetto al modello standard, le modifiche esterne non saranno le modifiche più significative apportate. Le cose più eccitanti accadono sotto il cofano. Come l'auto standard, la potenza arriverà da un sei cilindri bicilindrico da 3,0 litri, anche se la potenza aumenterà significativamente salendo a 523 CV. Ciò darebbe alla M2 CS ancora più potenza della BMW M4 Competition a trazione posteriore con i suoi 503 CV. Questo è destinato a rendere la gamma-topping M2 uno spasso assoluto da guidare.

      Gli ingegneri BMW sono anche tenuti a implementare alcune tattiche astute per perdere alcuni chili inutili dalla vettura, migliorando ulteriormente il suo rapporto potenza-peso. Forse l'unica notizia che potrebbe deludere gli appassionati è che la M2 CS sarà probabilmente venduta solo con una trasmissione automatica a otto marce e non con un manuale a sei marce.

      

      

      

      SHProshots